Breis is céad bliain tar éis dó dul faoi uisce, ní bhíonn a fhios ag tumadóirí cad iad na ‘trinkets’ a d’fhéadfadh siad a thrasnú ar an ‘long déanta de phrás’ amach ó Swanage, mar a mhíníonn STUART PHILPOTT.
Nuair a thosaigh mé tumadóireacht ag deireadh na 1980idí, is minic a mheabhródh mo theagascóirí na “seoda” a fuair siad ar an ss. Kyarra raic as an cósta Dorset. Bhí buidéil chumhráin ornáideacha coitianta go leor, ach níor mhór an uaireadóirí póca airgid Bhí siad i bhfad níos deacra a fháil - agus gan teorainn níos luachmhaire.
Mhothaigh mé i gcónaí gur tionscnamh de chineál éigin a bhí anseo agus, a luaithe a bhí mé tar éis dul isteach sa lastas suas go dtí mo chuid armpits i sloda agus mo chéad phíosa a bhaint amach, is ansin amháin a d’aithneofaí mé mar thumadóir raic fíor. Sa lá atá inniu ann, tuairim is 30 bliain níos déanaí, tá tumadóirí fós ag tochailt go domhain laistigh dá lastais ag cuardach taisce.
Kyarra forbhreathnú
Thóg William Denny & Bros, Dún Breatann an línéar só-phaisinéirí/lasta ollmhór 126m, 6,953 tonna i 1903. Tugadh an leasainm "long déanta as práis" uirthi mar gheall ar an líon mór feisteas práis soladach agus geataí a úsáideadh ar fud an domhain.
Ag tús an Chéad Chogadh Domhanda, d'éiligh an Oifig Cogaidh an línéar agus iompaíodh ina long ospidéil é, ag iompar aonaid leighis na hAstráile go dtí an Éigipt. Bhí an chabhail iomlán péinteáilte bán, le cros dhearg ollmhór amidships emblazoned.
I 1915, Kyarra athshannadh (agus athphéinteáil) mar árthach a iompraíonn trúpaí. Ar an 26 Bealtaine, 1918, agus í ag seoladh i dtreo Devonport i Plymouth, rinne fomhuirí Gearmánacha toirpéid ar an long taobh an chalafoirt ag fomhuirí UB-57, faoi cheannas an cháiliúil Johann Lohs, míle ó Anvil Point.
Strac an pléascadh as a chéile í, ag marú seisear den chriú 126. Seacht nóiméad ina dhiaidh sin, imithe an long faoi na tonnta go deo.
“Tá cuimhneachán le fáil i gcónaí,” a deir Bryan Jones, úinéir Cairteacha Bád Swanage. Bhí an long ualaithe le 2,600 tonna iomlán de lasta measctha, agus trinkets mar fiacla bréagach, buidéil chumhrán gloine, uaireadóirí póca, gréithe, tíleanna ceirmeacha agus fabraicí a aisghabháil, chomh maith le buidéil champagne, earraí airgid, tóirsí pinn práis, píopaí agus tumblers gloine gearrtha.
Níl an bunleagan feicthe ag éinne Kyarra léir, mar sin a fhios cad iad na seoda atá fós ann ag fanacht le fáil amach? “Ba bhreá liom mo lámha a fháil ar chóip dá mbeadh ceann ann i ndáiríre,” a deir Bryan.
Cheannaigh Cumann Tarrthála Kyarra (i gcomhar le Kingston & Elmbridge BSAC) an longbhriseadh ar an tsuim phrionsabail de £120 ar ais i 1967, agus thaispeáin Bryan cóip den bhunbhille díolacháin dom. “Ba leor luach fuíoll an dá lián cré-umha amháin chun teach a cheannach,” a deir sé.
Sna blianta tosaigh, tumadóirí D'fhéadfadh pasáistí pasáistí agus iniúchadh a dhéanamh ar gach deic-leibhéal, ach na laethanta seo, tar éis roinnt obair tarrthála trom, tá an chuid is mó den forstruchtúr uachtair tite.
Tá neart gnéithe so-aitheanta fós ann, lena n-áirítear deic-ráillí, slabhraí, winches, mullaird, coirí agus an propshaft, ach níl aon cruth cabhlach soiléir a thuilleadh. I measc na mbreathnuithe tipiciúla mara a fheictear tá congars, gliomach, dornán farraige, sceana mara agus mangach ollmhór 1m ar fad. Chonaic mé fiú iasc gréine ag dul timpeall ar limistéar an bhogha.
Tá an raic suite ar a thaobh den starchlár ag doimhneacht uasta 30m. “Ar an uisce íseal tá barr na loinge ag 21m agus suíonn sé 9m bródúil as grinneall na farraige - is tumadóireacht deas éasca é,” a deir Bryan. Tá ceithre ghabháltas lasta ann, cé gur tháinig an chuid is mó de na fionnachtana suimiúla amach as gabháltas uimhir a haon, in aice leis an bhogha. Ach tá an foredeck-winch tar éis titim taobh istigh anois, rud a fhágann go bhfuil an saol i bhfad níos deacra do thumadóirí rummaging.
Iniúchadh ar an longbhriseadh
Tá gabháltas uimhir a dó lán le leatháin chopair, píopaí agus bloic priontála. Tá sealúchais uimhir a trí agus a ceathair, ar an taobh eile de na coirí, lán de sholáthairtí leighis, lena n-áirítear buidéil bheathú leanaí gloine agus mearcair (le haghaidh teirmiméadair). “Tá an longbhriseadh ag athrú de shíor,” a deir Bryan, agus go deimhin cé go bhfuil roinnt réimsí tite agus a bheith dorochtana, tá cinn eile tar éis oscailt, ag nochtadh fionnachtana nua scanrúla.
Ó aimsíodh an longbhriseadh na mílte tumadóirí tá siad tar éis dul isteach sna tithe seo ag cuardach “treasure”. N'fheadar cé mhéad lasta a bhí pilfered, agus an raibh aon rud fágtha a fháil? “Ní bheadh aon imní orm,” a deir Bryan. “Is dócha nach ionann an méid a tharrtháladh ach le roinnt tonna, agus mar sin is cinnte go bhfuil go leor eile le fáil ansin”. Tá an chuid is mó de na míreanna seo curtha go simplí sa siolta.
pearsanta Bryan Kyarra Tá an scóir tumadóireachta i bhfad os cionn 100 marc. Bhí ceann de na tumthaí ba shuntasaí aige domhain istigh i mbolg uimhir a dó, nuair a d’éirigh easgann ollmhór conger air a cheann. Rinne sé an poll ina bhaile, agus ní raibh sa achrann ach rabhadh, ach is cinnte gur nóiméad scaoilte bputóg a bheadh ann teacht duine le duine le conger feargach i spás teoranta.
“Ba iad na leabhair ghrinn an aimsigh is fearr a bhí agam,” a deir Bryan faoin am a tharraing sé cnapán mór de pháipéar dubh ag lobhadh as an siolta. Ag scamhadh amach na sraitheanna amuigh, fuair sé leathanaigh na seanleabhar grinn taobh istigh, cuid acu fiú i ndath.
Tairgeann roinnt oibreoirí cairtfhostaithe i Swanage go rialta Kyarra tumthaí, ach tá amanna athraithe. “Na laethanta seo tá an chuid is mó de thumadóirí caitheamh aimsire ag caitheamh dhá shraith agus sorcóirí stáitse mar is gnách,” a deir Bryan. “Is annamh a fhaighimid tumadóirí aon-sorcóra faoi bhun an raon doimhneachta 30m”.
Tá suíomh raic Kyarra thart ar dhá mhíle amach ó Ché Swanage: “Ó dhoras go doras, is turas báid ocht nóiméad é”.
Chuir mé lá iomlán de Kyarra in áirithe tumadóireacht le Swanage Boat Charters agus fiú ina luí ar Bryan múnla a dhéanamh do mo chuid pictiúr. D'oibrigh an dá thaoidí slack neap i mo bhfabhar, mar bhí mé in ann tumadóireacht a dhéanamh ag 9am agus ansin arís sé huaire an chloig ina dhiaidh sin. D'fhéachamar ar líníocht phléasc den leagan amach raic roimh ár gcéad tumadóireacht, ag déanamh nóta meabhrach ar na gnéithe is fearr a aimsiú, agus shábhálfadh sé seo am luachmhar faoi uisce dom.
Thit muid isteach ar an limistéar bogha agus thosaigh sé ag cuardach taobh istigh de cheann de na lastais. Fuair mé líon buidéil chumhráin fholmha ina luí ar bharr an tsilt, agus chonaic mé na céadta tíleanna ceirmeacha gnáthdhathacha. Phócaigh Bryan thart agus tharraing sé amach tíl neamhghnách de phátrún bándearg as an gcruach.
Shiúileamar thar na coirí ollmhóra, ag stopadh go hachomair ag cuid den chabhail a bhí clúdaithe le haemóin bhána, méara an fhir mhairbh agus coiréil chupáin oráiste. D'iarr Bryan pictiúr agus, toisc go raibh sé gan chochall, d'fhéadfadh an t-urchar a bheith caite go héasca mar radharc na Meánmhara.
Chuamar trí sluasaid de 100 nó níos mó púitsí daite stríocach ar ár mbealach go dtí an deireadh. Stop mé arís chun féidearthacht pictiúr eile a mheas in aice le dhá mhollaird agus cuid acu deic-ráillí.
Leanamar an propshaft go dtí go bhfaca mé pláta miotail ollmhór le insí nach mór go raibh an rudder. An reatha a bhí díreach ag tosú a phiocadh suas agus, le mo ríomhaire ag léamh 45 nóiméad, shocraigh muid a chríochnú an tumadóireacht.
Bhí mé in ann an raic iomlán 126m a fheiceáil ar mo chéad tumadóireacht - ní go mion, ach go leor chun oibriú amach cá raibh mé ag iarraidh pictiúir a ghlacadh. Is suíomh ollmhór é seo i ndáiríre, agus éilíonn sé trí nó ceithre tumadóireacht ar a laghad le haghaidh taiscéalaíochta réasúnta.
Is dócha go ndearna mé 70 tumadóireacht ar an Kyarra le 20 bliain anuas agus fós aimsím réimsí nach bhfuil cur amach agam orthu. Bhí infheictheacht faoi uisce 5-6m inghlactha. Is annamh a bhíonn taithí agam ar níos mó ná 10m, ach ní raibh mé ag gearán. Bhí sé seo fós go leor dom a fháil íomhá réasúnta leathan-uillinn.
Ar laethanta áirithe bhí an infheictheacht chomh dona sin gur shíolraigh mé i ngan fhios dom trí oscailt agus chríochnaigh mé taobh istigh den longbhriseadh, rud a d'fhéadfadh a bheith sách dochloíte.
Dara Léim
Nuair a d’fhilleamar ar an longbhriseadh san iarnóin, d’imigh mé siar ar ár mbealach níos luaithe ón ngabháltas uimhir a haon, ach stad an uair seo ag cúig nó sé spotaí réamhroghnaithe feadh na slí chun pictiúir a ghlacadh. Tá go leor réimsí le dul isteach iontu, ach níl mé cinnte cé chomh cobhsaí agus atá an long raic na laethanta seo, mar sin is fearr a bheith cúramach.
Tá sé dodhéanta dul níos doimhne ná 30m, rud a fhágann gur tumadóireacht nitrox téacsleabhar é seo. Is ionann na meán-amanna tumadóireachta agus thart ar an marc uair an chloig, agus cuirtear cúpla nóiméad leis le haghaidh stadanna sábháilteachta agus maisiúchán. Is féidir leis na sruthanna taoide piocadh suas i ndáiríre go tapa, mar sin tá sé éigeantach SMB moillithe a iompar do gach tumadóir. Ní gnách gur rogha é filleadh ar an líne lámhaigh.
Le linn an tráthnóna, shocraigh Bryan dom cuairt a thabhairt ar thumadóir áitiúil BSAC agus Kyarra Gordon Grant rialta, a raibh an chéad tumadóireacht aige ar an long báite i 1989, agus bhí sé ar ais níos mó ná 300 uair ó shin i leith. Gan dabht is ollmhór é Gordon Kyarra lucht leanúna, agus is iad na buidéil chumhráin an rud is fearr leis.
Thaispeáin sé comh-aireachta gloine ollmhór dom ina sheomra bia agus é lán le seoda (d’fhógair sé seo ar fad don Ghlacadóir Raic, hasten mé a chur leis). Ba iad na póca-uaireadóirí na cinn is ansa liom – dúirt Gordon gur aimsigh sé 18 n-uaireadóir ar tumadóireacht i gcuimhne amháin. Thóg gach duine timpeall 90 nóiméad air le glanadh suas, ach b’fhiú an iarracht an toradh a bhaint amach. Bhí fiú ceann de na uaireadóirí beaga déanta ag Gordon ina fháinne bainise.
Ní raibh aon lipéid ghreamaitheacha ar ais go luath sna 1900í, agus mar sin bhí ainm agus lógó na cuideachta bruithnithe isteach sa ghloine ar na buidéil go léir, rud a d'fhág go raibh siad i bhfad níos inbhailithe.
Bhí an chuid is mó de na buidéil chumhráin fós lán. D'oscail Gordon buidéal agus, rud a chuir iontas orm, bhí boladh an tseanré fós ceart go leor. Mhínigh Gordon go raibh sé tar éis a lamhnán iomlán a chur isteach go domhain sa siolta chun an taisce a aimsiú agus ansin chuaigh sé i mbun oibre go dtí gur bhain a mhéara le rud éigin soladach. Tháinig an chuid is mó de na déantáin amach i riocht barrmhaith, toisc gur ghníomhaigh an ciseal siolta mar leasaitheach.
Dúirt cara Gordon, Graham Brown, go raibh tumadóireacht oíche ar an raic ar cheann de na cinn is suntasaí dá chuid. Bhí stoic leabhar aimsithe aige agus, go aisteach, thosaigh sé ag léamh ceann. “Scéinséir a bhí ann ar a dtugtar Bealach an Iolair," Deireann sé.
Bhí léine déanta ag máthair Graham fiú as fabraic éigin a tharrthaíodh ón Kyarra. Shílfinn go mbeadh boladh uafásach ar an ábhar tar éis dó a bheith chomh fada faoi uisce, ach dúirt Graham go raibh an chuma air go raibh sé ceart go leor tar éis dó dul trí roinnt timthriallta sa mheaisín níocháin.
Bhí carbhat déanta aige féin fiú do gach ócáid ón síoda a fuair sé, cé go ndúirt sé go raibh boladh an tsíoda buí beagán garbh fós ar chúis éigin!
Fuair Graham potty, crúiscín ceirmeacha, céir séalaithe, téip-thomhas agus bata haca freisin. “Níor cheart do thumadóirí rudaí a thabhairt suas agus é a mhúscailt,” a deir sé. “Is fiú fiú píosa nuachtáin a úsáidtear chun na buidéil chumhráin a chlúdach”. Thaispeáin Graham nuachtán seanré a d’aimsigh sé ar an longbhriseadh dom – ba é an príomhscéal faoi ruathar Zeebrugge an 23 Aibreán, 1918.
Chun m'intinn, an Kyarra is taisce náisiúnta. Ba chóir na hearraí a gnóthaíodh óna lastais a chur ar taispeáint ionas go bhfeicfeadh gach duine iad. Chuaigh Bryan i dteagmháil le comhairle Swanage, ach ní raibh suim aige ina thogra le haghaidh músaem. Is mór an náire go bhfuil an oiread sin de dhéantúsáin stairiúla i bhfolach i lofs agus garáistí díreach ag bailiú deannaigh - n’fheadar cé mhéad Gordons eile atá amuigh ansin le comh-aireachta taispeána iomlán lán de trinkets luachmhar.
De réir mar a leanann an raic ag briseadh suas, níl aon amhras orm ach go n-aimseofar níos mó earraí agus níos mó. “Tá na céadta pórtair fós curtha sa siolta ar thaobh an chláirsí,” a deir Bryan. Táim cinnte go mbeidh tumadóirí fós ag tógáil taisce ón “long práis” go ceann blianta fada amach romhainn.
Glacadóir Raice: Níor cheart a rá go bhfuil aon earra, is cuma cé chomh beag, a gnóthaíodh ón Kyarra – nó aon raic eile, maidir leis an ní sin – a dhearbhú don Ghlacadóir Raic. Seol ríomhphost chuig row@mcga.gov.uk nó glaoigh ar 020 3817 2575.
Grianghraif le Stuart Philpott
Chomh maith leis sin ar Divernet: Turas Raic 47: An Kyarra, Aertharlaithe de dhíth ar Kyarra Diver
