Tá sé ar ais go Sasana agus an raic atá inrochtana go héasca ar an Cairndhu amach ó Sussex do chamchuairt na míosa seo. Ag 29m síos, is raic é ar féidir leis an gcuid is mó de na tumadóirí taitneamh a bhaint as, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
AG BREATHNÚ AR CHÉ A BHFUIL AN Bogha de na Cairndhu fós, is iontach an rud é go bhfuil sé fós ina seasamh agus, ag ardú go 25m, gurb é an pointe is éadomhain den raic é.
Agus é sin san áireamh, cuirtear tús le turas na míosa seo i lár limistéar an bhogha (1), ar an mbonn go mbeidh lámhaigh a thit ar an bogha tar éis dul i dtír áit éigin in aice leis an gcuid seo.
Gaineamh agus gairbhéal den chuid is mó is ea “urlár” na raic laistiar den bhogha, le cúpla blúirín briste ag doimhneacht ghinearálta 29m.
Chun a bheith dírithe, molaim fanacht ar an láthair agus breathnú timpeall, go dtí go gcoigeartóidh do shúile don solas comhthimpeallach agus go bhfuil ardú inaitheanta ar an mbogha le feiceáil ar aghaidh. (2).
An barr an bogha ina seasamh (3) ardaíonn sé 4m maith ó ghrinneall na farraige. Agus an chabhail níos faide siar go dtí grinneall na farraige, is é an gnáthphatrún titime a bheadh ann ná go dtitfeadh an bogha go dtí taobh amháin.
Tá amhras orm, agus é curtha faoin ngaineamh, go bhfuil cuid mhór den keel slán agus ag feidhmiú mar bhunsraith dhaingean.
Ar thaobh an chláir chláir, cuid den deic bhogha lena n-áirítear cúmáil gor beag agus fosaí ancaire-winch suite ar thaobh an bhogha (4).
Ag dul ar aghaidh anois, titeann taobh an bhogha ar an gclár ar an gclár gar do ghrinneall na farraige sula n-éiríonn sé arís agus slabhra ancaire ag crochadh os a chionn (5).
Tá an t-ancaire ag deireadh an tslabhra gafa i gcoinne an taobh istigh den bhogha (6), ag tabhairt le tuiscint nach é seo an ceann bunaidh ó na Cairndhu ach ceann a chaill long eile tar éis í a shalú ar an longbhriseadh.
Go ginearálta tá an méid atá fágtha de na tacaí chun tosaigh tite go dtí an bord ard. I dtreo lár na loinge, beagnach ar snámh ar an ngaineamh, tá cos an chrainn agus winch lasta idir na bolgáin.
Is í an líne is soiléire atá le leanúint ar aghaidh ná taobh an bhord den deic (7), a ardaíonn thart ar mhéadar ó ghrinneall na farraige.
I dtreo lár na loinge, tosaíonn an raic ag taispeáint beagán níos mó struchtúir, le hurlár an ghabháltais saor ó ghaineamh agus na seasamh in airde ó cheann toirte ag ardú trasna na longbhriste. (8).
An Cairndhu long cothrom-mhéid ag 4019 tonna, gal á sholáthar ag trí choire. Taobh thiar den bhulccheann tá an chéad dá cheann acu seo fós néata agus slachtmhar i bhfeidhm ar a ngléasraí (9), is cóiríocht iontach iad na boscaí dóiteáin do ghliomaigh agus d'eascanna congar.
Tá an tríú coire tar éis éirí as a fheistí agus é casta 90° amach thar thaobh an phoirt den chabhail (10).
Tá na lúibíní gléasta cuartha nochtaithe go deas d'aon tumadóir atá ag iarraidh tuilleadh eolais a fháil faoin gcaoi a n-oibríonn coirí. De ghnáth ní bhíonn siad ina luí ach sna lúibíní cuartha seo, toisc go gcaithfidh siad a bheith in ann leathnú leis an teas.
Taobh thiar de na coirí, tá an t-inneall gaile méadaithe triarach tar éis titim i gcalafort (11).
Tá na sorcóirí ardbhrú agus meánbhrú fós le chéile, agus an sorcóir brú íseal aftmost briste ar leithligh.
Ó bhun an innill, an Cairndhu's crankshaft (12) téann sé go dtí an seafta lián agus cuid slán den tollán (13). Nuair a bhí an raic slán, rithfeadh sé seo faoi bhun an chéad ghabháltais i ndiaidh a chéile.
Briseann an tollán clúdaithe oscailte go luath agus fágtar an própshaft nochta arís faoin bhfráma fonsa (14).
Tá sé seo thart ar an líne roinnte idir an dá chúl, mar sin amach ar thaobh an chláirsí den raic atá an winch gaolmhar agus an crann briste (15).
Ar ais ar an lárlíne agus ag leanúint ar aghaidh an tseafta prop, tá cuid den seafta briste agus tite óna bloic imthacaí (16), sula n-imíonn an chuid deiridh den seafta faoin deireadh (17).
Tá an deireadh é féin tite go dtí an starboard (18), ag leanúint patrún tite an chuid eile den raic ar fad seachas an bogha athléimneach. Lasmuigh den deic, snámhann péire mullard ar an ngaineamh (19).
Tá tuairiscí ann go bhfuil gunna 4.7in in áit ar an deireadh, agus tuairiscí freisin faoi Howitzer 10m amach ón deireadh. Ar an raic féin,
Ní raibh mé in ann teacht ar aon chomhartha den ghunna, ach an mheicníocht ón inneall stiúrtha faoi bhun an chuaille rudder (20). D'fhéadfaí meicníocht den sórt sin, lena sorcóir lárnach fada agus loiní gaile éagsúla fada agus caol, a mheascadh go héasca le gunna.
Ní bhfuair mé é, ach tá amhras orm go dtagraíonn an dá thuairisc don ghunna céanna as an deireadh, a thit ón longbhriseadh nuair a pléascadh agus a scuabadh é mar ghuais loingseoireachta i 1918.
Féidearthacht eile is ea go bhfuil tumadóirí tar éis é a shábháil. Léiríonn slabhraí agus codanna de rópa atá ceangailte leis an rudder gur fágadh líne ceangailte leis an raic san am atá caite.
Anois ag deireadh an tumadóireachta, d’fhéadfadh roghanna chun an gunna atá ar iarraidh a aimsiú ná líne a úsáid chun cuardach a dhéanamh ón gcuaille, nó go simplí ag snámh amach ar an ngaineamh agus ag súil leis an gceann is fearr.
Tar éis an tsaoil, ní dhéanfaidh cúpla méadar eile sula scaoiltear SMB moillithe chun dul suas aon difríocht don bhád thuas.
Buíochas le Vernon agus Daniel Parker, Tim Walsh agus SAC Mole Valley.
ACHT NEAMHCHÓRA
CAIRNDHU, galtán armtha. TÓGÁIL 1911, SUNK 1917
AR 9PM go beacht an 15 Aibreán, 1917, thug an Captaen Robert Purvis faoi deara sa Cairndhu's log a d'ordaigh sé soilse na loinge a chur ar siúl mar gheall ar an méid seolta timpeall uirthi, scríobhann Kendall McDonald.
Thug an cinneadh seo Oberleutnant Karl Dobberstein isteach UB40 sprioc éasca, agus scaoil sé toirpéad amháin as feadán bogha.
An 4019-ton Cairndhu bhí sé tuairim is 25 míle siar ó dheas ó Cheann Trá, agus é lán go trom le 6250 tonna guail do Ghiobráltar ó South Shields, nuair a bhuail an torpedo sin na galtáin amadáin ar thaobh an chalafoirt. Thosaigh sí ag dul faoi uisce láithreach, agus d'ordaigh an Captaen Purvis gach 38 dá chriú chuig na báid. Faoin am seo bhí a long á liostú go mór chuig an gcalafort.
Chuaigh an Captaen Purvis i gceannas ar an mbád starboard, le seisear fear ann. Fuair an printíseach Thomas Daniel Healy, an Tríú Mate gníomhach, é féin i gceannas ar an mbád calafoirt nuair a chuaigh an Mate chun cabhrú leis an mbád starboard agus theip air filleadh.
Fuair Healy 32 fear isteach ina bhád agus d’fhan sé in aice leis an long go tóin poill chun aon duine eile a tháinig slán a fháil. Bhí sé ar tí coir chogaidh fhíochmhar a fheiceáil.
UB40 go tobann le feiceáil amach as an dorchadas agus a criú iad siúd a bhí i mbáid cheistiú faoina long. D'iompaigh an fomhuireán ansin, ach d'fhill sé cúig nóiméad ina dhiaidh sin, ramming bád Healy, ghearradh beagnach ina leath é agus chaith go leor de na fir isteach san uisce.
Dúirt Dobberstein níos déanaí gur timpiste a bhí ann. Thug Healy fianaise, áfach, go raibh sé d'aon ghnó, mar chuala sé roinnt de na Gearmánaigh ag béicíl: 'Básaigh, a mhic na bitches!'
Bhí seachtar fear ar iarraidh óna bhád tar éis an reithe agus bhí an bád níochán, agus na farraigí ag briseadh thairis air. Chaill fir eile a ngreim agus chuaigh siad faoi uisce oighreata.
Nuair a tharrtháil galtán a chuaigh thart, ní raibh ach 20 fear sa bhád.
D'éirigh beagán níos fearr le bád an chaptaen, agus roghnaíodh na háititheoirí ag 6am agus thuirling siad ag Newhaven. San iomlán, cailleadh 11 fear.
Níor chúisigh cúirt coireanna cogaidh Oberleutnant Dobberstein, agus níor chuir sé aghaidh ar a thriail.
Maraíodh é as Whitby de bharr táillí doimhne agus é i gceannas UC70 ar an 28 Lúnasa, 1918.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Féach ar an léarscáil ar an Ár Aoibhneas láithreán gréasáin. Tá báid suite ar an bpontún mar a mbuaileann an bóthar cois abhann le bóthar cois na farraige, in aice leis an Óstán Nelson.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS 50 37.526N, 000 26.339W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Díríonn an bogha ar an taobh thiar.
taoidí: Tá uisce bhog ag leibhéal ard uisce Littlehampton.
AER: Arun Nautique (aer) 01903 730558. Seirbhísí Tumadóireachta Ocean View (aer, nitrox & trimix).
CÓIRÍOCHT: B&B ag an Óstán Nelson, suite go háisiúil in aice leis an pontún bád cairtfhostaithe, 01903 713358.
tumadóireacht: Ár Aoibhneas, na scipéirí Daniel & Vernon Parker, 01243 553977 or 07850 312068
CÁILÍOCHTAÍ: Ag meándoimhneacht 29m, tá an Cairndhu an-oiriúnach do mheán-leathadh cáilíochtaí ar thuras club.
SEOLADH: Tá an duillín is gaire ag Littlehampton.
TUILLEADH EOLAIS: Máistir cuain 01903 721215. Cairt Aimiréalachta 1652 Bill Selsey go Ceann Trá. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 197, Chichester agus na Downs Theas, Bognor Regis agus Arundel. Léim Sussex, le Kendall McDonald. Láithreán Gréasáin SAC Mole Valley
Son: Tá na gnáth-innealra ar fad leagtha oscailte. Tá neart gliomaigh agus eascanna congar, agus gunna le lorg amach áit éigin in aice leis an deireadh.
CONS: Is féidir le roinnt patrúin raic neamhghnácha mearbhall a chur ar threoshuíomh tumadóirí, go háirithe ar thaobh tosaigh na longbhriste.
CÉIM: 20m-35m
