Cuirfidh an long briste Victeoiriach seo as Swanage eispéireas maith ar fáil d'fhormhór na leibhéil tumadóirí, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
TAR ÉIS MÉ FÉIN A FHÁIL ag 65m leis an mhí seo caite Turas Raic de HMS PATIO, an mhí seo tugaimid turas ar raic deas éasca. Tá an Betsy Anna suite ar ghrinneall farraige gairbhéil chomhréidh ag 25m, ach beagán ró-dhomhain dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí leibhéal iontrála acu, ach tumadóireacht gan strus do gach tumadóir a bhfuil an chéad cháilíocht eile acu.
Deich mbliana nó mar sin ó shin ceapadh gurbh é an raic seo an Dagmar. Ó shin i leith, tá ainmchlár le sraithuimhir faighte ag Dave Wendes ón gcoire asail agus aithníodh é mar an Betsy Anna. An fíor Dagmar, ceannaí armtha a chuaigh i 1941, aitheanta níos faide siar, idir Ceann Naomh Alban agus Portland.
Cuid mhór de struchtúr an Betsy Anna tar éis titim go grinneall na farraige, mar sin tosaíonn ár dturas ar an bpríomhchoire (1), a sheasann 4m glan ón gairbhéal agus an raic ghinearálta.
Taobh thiar den choire, tá an t-inneall gaile méadaithe triarach tite go dtí an calafort (2), rud a fhágann go bhfuil na loiní fós ceangailte leis an gcromán le slata ceangail.
Ón seafta cromáin, treoraíonn iompar sá nochta agus ansin an seafta lián an bealach ar shiúl. Díreach amach go dtí taobh an chláirsí den sá agus luíonn lasta lasta ina sheasamh ar ghrinneall na farraige (3), rud a thugann le fios go raibh titim ghinearálta na coda seo den raic ag dul ar bord.
Níos faide siar, tá an seafta lián clúdaithe go páirteach ag iarsmaí tolláin (4) roimh imeacht isteach sa deireadh. Mar a bhí le tuiscint ag an winch níos luaithe, tá an deireadh thiar tite chomh maith go starboard. Tá cuid den deic le ráillí agus mullaird briste scaoilte agus seasann sé ina seasamh (5).
Taobh thiar de seo, an ceathrún stiúrtha (6) tá sé curtha go páirteach i ngrinneall na farraige, leis an rudder-seafta agus rudder (7) twisted as áit.
De réir mar a thit an raic go dtí an starboard, leanann ár mbealach ar ais i measc na longa imeall an starchláir den longbhriseadh. Cúpla pláta chabhail agus péire mullaird (8) luaidhe amach as an deireadh.
Díreach taobh thiar díobh seo, tagann an slabhra stiúrtha amach as an gairbhéal agus ritheann sé feadh roinn U-chruthach den treoir (9).
Ansin cuairtear an slabhra ón longbhriseadh (10) sula dtéann sé ar ais agus ag imeacht isteach i gcuid den deic ardaithe agus suas (11). Ba é seo urlár an tí rothaí sular thit an Betsy Anna.
Díreach ar aghaidh, is é bloc eile an Helm agus an t-inneall stiúrtha (12). Féach go cúramach ar an deireadh i dtreo phríomhchorp na loinge agus tá mol lofa roth na loinge, fós i bhfeidhm. Is annamh ar long briste briste seo go gcruthaíonn comhpháirteanna an stiúrtha nasc beagnach leanúnach is féidir a leanúint ón róid go dtí an stiúradh agus an roth. Díreach in aice leis an Helm, stánann an phucháin ancaire amach as an gairbhéal. Ní gnátháit é chun ancaire a aimsiú.
Beagán ar aghaidh ón stiúradh agus isteach i dtreo phríomhchorp na loinge tá caidéal peitril-tiomáinte (13).
Ní raibh sé seo mar chuid den Betsy Annainnealtóireacht, ach trealamh tarrthála ag iarraidh an long a choinneáil ar snámh.
An Betsy Anna Rith sí ar na carraigeacha ar dtús ag Prawle Point i Devon, agus bhí sí ar an mbealach go Cowes le deisiú iomlán a dhéanamh nuair a bhuail sceitheadh an caidéal agus bhunaigh sí.
Ó na caidéil, cuid ina seasamh de easnacha ag rith feadh an raic (14) a bheadh ina cheann toirte do spás buncair ar dtús.
Taobh thiar de seo tá an coire asail níos lú (15), leis na poill dóiteáin atá os comhair iad siúd atá ag an bpríomhchoire (1). Anseo is fiú féachaint ar na heascanna conger cónaitheacha.
Chun dul i dtreo an bhogha, trasnaimid smionagar an ghabháltais chun tosaigh (16). Ar an dá thaobh, tá an chabhail ag spalpadh amach, seachas ag titim go taobh amháin, mar a rinne sé i lár an aonaigh agus níos faide siar.
Ar aghaidh an shealbhú, an winch lasta gaolmhar (17) cearnach trasna líne na loinge, rud a thugann le fios gur thit an greim seachas gur thit sé go dtí taobh amháin. Mar sin féin, tá an bogha féin tar éis titim go dtí an starboard.
Anois beagnach ag an bhogha, fanann ár mbealach gar do ghrinneall na farraige agus bogann sé amach go dtí an starboard, áit a seasann dhá phéire mullaird ina seasamh díreach den bhogha (18).
Ar an bhogha, tá an deic ar oscailt ar chúl ach slán níos faide ar aghaidh, agus an ancaire-winch i bhfeidhm go daingean (19).
Ar thaobh an chalafoirt uachtarach, tá na plátaí a bheadh tar éis an chéad líne a líonadh feadh an chabhail, díreach faoi bhun an deic, imithe ar fad chun easnacha oscailte a fhágáil (20), agus radharc tríd an bhogha anuas scaifte púitseála guairneáin.
Níl aon chomhartha ar na ancairí.
Seans gur baineadh iad seo ag Prawle Point nó Salcombe le linn an tarrthála tosaigh.
B'fhéidir go raibh ceann amháin fiú ar an deic chun tosaigh ar an teach rotha, agus anois tá an t-ancaire curtha in aice leis an stiúrtha (12).
Déanann ceann de na heasnacha nochta ar an bhogha pointe iontach chun SMB moillithe a cheangal agus é ag dul suas tar éis an tumadóireachta.
Buíochas le Martin Jones, Dave Wendes agus Mike Potts.
ceo agus stoirme
BETSY ANNA, imbhuailteoir. TÓGÁIL 1892, SUNK 1926
BETSY ANNA BHÍ AN AINM chuaigh sí go tóin poill, cé go bhfuil an t-ainm Dagmar fós ag tumadóirí a fuair í den chéad uair sna 1980í ina logleabhair. Go deimhin ba é an t-ainm ceart a bhí uirthi nuair a seoladh é i mBealtaine 1892 Ashington, scríobhann Kendall McDonald.
Tógtha ag W Dobson and Co ina chlós Newcastle-upon-Tyne, ba iad an Ashington Coal Co.
Chuaigh an t-imbhuailteoir beag cruach 880 tonna seo le tonnadóir amháin ag plodáil timpeall chalafoirt na hEorpa sa trádáil ghuail ar feadh an chuid is mó de na 30 bliain amach romhainn.
I 1906 cheannaigh comhlacht guail ón Ísiltír í agus sheol sí faoi bhratach na hÍsiltíre. Ba é Amstardam a port baile agus d'athraigh a húinéirí nua a hainm go Betsy Anna in ómós do bhean Sasanach stiúrthóra.
An 206 troigh ar fad Betsy Anna bhí léas 30 troigh uirthi ach ba é an dréacht éadomhain 14 troigh a d’fhágfadh uirthi dul go tóin poill. Lean a hinneall trí-sorcóir 120hp leathnaithe trí-sorcóir le coire amháin agus lián aonair de bheith iontaofa go dtí, go luath i Lúnasa 1926, gur ordaíodh í ar ais ó Fleetwood go Rotterdam.
Rinne sí dea-am go dtí, ag dul suas an Mhuir nIocht, rith sí isteach i ceo dlúth amach ó chósta Devon. Rith sí go maith isteach thar charraigeacha Phrúpa sular mheilt ar deireadh, agus í faoi chuimsiú sa lintéar creagach idir Oileán Prawle agus Gull Rock, beagnach díreach faoi stáisiún garda cósta ar an bpointe.
D'éirigh leis an gcriú scramble thar na bolláin choiteanna chun an chladaigh ag an gcéad lag trá.
Cé Betsy Anna pollta agus ag cur san uisce ag an bogha, shocraigh sí go daingean ar na carraigeacha ar feadh roinnt laethanta. Shíl a húinéirí go ndéanfaí raic iomlán di, agus dhíol siad í le cuideachta tarrthála in Oileán Wight.
Chuir na salvor stop leis na sceitheanna trí baulóga adhmaid a dhaingniú ina n-áit agus phumpáil siad an long tirim.
Shnámh siad amach í ansin le linn lán mara, tugtaí áitiúla í ag tarraingt isteach sa Salcombe thar an mBarra agus á trá arís i gCuan an Mhuilinn le haghaidh deisiúcháin níos daingne.
Ar 11 Deireadh Fómhair, Betsy Anna tarraingíodh amach arís í le haghaidh deisiúcháin iomlána, ach níor shroich sí Cowes riamh. In aice leis na Snáthaidí, bhris an aimsir ina gála iomlán, thit a sceachóirí tarraingthe síos agus ghluais sí ar feadh tamaill le farraigí troma ag briseadh anuas uirthi, sular líonadh agus faoi dheireadh i bPoll Cuan.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Lean an A351 thar Chaisleán Corfe go Swanage agus lean na comharthaí do lár an bhaile agus cé. Tá teorainn le páirceáil ar an gcé, mar sin bí réidh le tumadóirí agus feisteas a ligean agus an carrchlós a úsáid níos faide suas an cnoc.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 36.979N, 1 49.964W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an raic suite leis an bhogha díreach lastuaidh den oirthear.
taoidí: Tarlaíonn uisce bog uair an chloig roimh agus sé huaire an chloig tar éis ard-uisce Dover. Is fearr infheictheacht de ghnáth nuair a bhíonn bogaí arduisce ann.
SEOLADH: Sleamhnaigh ag páirc bád Swanage, in aice le stáisiún na mbád tarrthála.
tumadóireacht: Sorcóir agus Máire-Jo ó Chairteacha Bád Swanage, 01929 427064, Láithreán Gréasáin Swanage Boat Charters
AER: Tá aer agus nitrox ar fáil ar Ché Swanage ó Divers Down, 01929 423565.
CÓIRÍOCHT: Tá go leor L&Banna, óstáin bheaga agus ionaid champála ann. Déan teagmháil le Swanage Tourist Information, 01929 422885
CÁILÍOCHTAÍ: Léim éasca d'aon duine a bhfuil níos mó ná cáilíocht ag an leibhéal iontrála acu.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2615, Bill of Portland chuig na Snáthaidí. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 195, Bournemouth, Purbeck & an ceantar máguaird. Léim Dorset, le John & Vicki Hinchcliffe. Longbhristí an Chósta Theas i Dorset Thoir agus Wight, le Dave Wendes
Son: Neart le feiceáil agus éadomhain go leor le haghaidh tumadóireacht fada. Neamhphlódaithe i gcomparáid leis an Kyarra ar deireadh seachtaine gnóthach.
CONS: Díreach rófhada ó Swanage le haghaidh tointeála tapa amach agus ar ais mar an Kyarra.
