D’fhéadfaí cosc a chur ar dhul go tóin an tsoithigh lastais Briotánach seo, a chuaigh ag E-bháid Ghearmánacha amach ó Sussex i 1944, ach tá neart le tairiscint ag tumadóirí raon leathnaithe, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
LEIS AN Stern gar don 46m ar ghrinneall na farraige agus leath tosaigh na loinge slán agus ag ardú go 36m, cruthaíonn urchar ar an gcuid níos éadomhain próifíl awkward más mian leat gach 1,813 tonna den long gaile seo a fheiceáil in aon tumadóireacht amháin.
Tá suíomh níos áisiúla don lámhaigh chomh gar agus is féidir don chuid bheag slán den deireadh (1). Fágann sé sin go bhfuil sé réadúil turas gasta a dhéanamh ar an deireadh thiar gar do ghrinneall na farraige, ansin dul suas trí iarsmaí an ghoin go dtí forstruchtúr na longa.
Tá an deireadh tar éis titim go dtí an calafort, briste ag an gceann toirte go dtí an greim láimhe. A lasta-winch (2) a dhéanfadh freastal ar na raonta greim briste anois is mó de leithead an deireadh.
Thíos an winch ar ghrinneall na farraige tá an gunna géar (3). Bhí sé seo suite ar dtús i imfhálú le ballaí (4), cé go mbeadh sé seo níos mó chun cosc a chur ar an bhfoireann gunna ó titim thar bord agus cosaint teoranta a thabhairt ó splinters sliogáin ná chun aon chosaint armúrtha fíor ó bhuail díreach.
Tá an deireadh tar éis titim thar an lián chun é a adhlacadh, rud a fhágann go bhfuil an rudder claonta amach go dtí grinneall na farraige (5). Ag filleadh ar an deic, tá péirí mullaird feistithe ar an dá thaobh (6).
Ar aghaidh ón deireadh, lagaigh an pléascadh torpedo an chabhail thart ar an dá chúl, ionas gur thit taobhanna an chabhail amach agus níl fágtha ach carnáin den lasta cruach, lena n-áirítear barra-thinní agus rollaí de leathán cruach. (7).
Ag leanúint ar aghaidh, tosaíonn an raic ag athghabháil roinnt struchtúir, taobhanna an chabhail ag ardú i gcéimeanna briste go leibhéal an phríomh-deic. Laistigh de na taobhanna níos iomláine, tá an deic tite ionas go mbeidh péire lasta-winches (8) atá claonta go géar isteach i lár na loinge.
Thar na cinn seo, tá péire de shuímh gunna frith-aerárthach (9) fós ar leibhéal na deic is mó, ach fós tilted i dtreo lár agus goid. Tá na ballaí timpeall ar na láithreacha seo cearnógach agus ard go leor chun cosaint áirithe a thabhairt do na gunnadóirí in airde ghualainne, cé nach bhfuil sé níos láidre ná suíomh an ghunna níos mó a chosaint ar an deireadh.
Tá na piléir chun na gunnaí a shuiteáil fós i bhfeidhm, ach tá na gunnaí beaga tar éis titim amach agus tá codanna áirithe le feiceáil i measc smionagar laistigh de shuíomhanna na ngunnaí.
Idir na seasaimh seo, crann (10) thit agus leans ar aghaidh i gcoinne an forstruchtúr cruach. Tá an deic bád ar fad le forstruchtúr tite, cé go bhfuil sé fós cothrom agus nach bhfuil tite chomh fada leis an bpríomh-deic. Tá an pointe is airde timpeall anseo ag timpeall 36m.
Tá an chéad chuid eile den fhorstruchtúr os cionn an tseomra innill, cé go bhfuil an gnáthphaiste aerála agus an spéirléas tite agus é líonta le smionagar. Ar gach taobh tá na feisteas ina mbeadh báid na loinge stuáilte, le péirí mullaird bheaga chrosáilte agus davit tite. (11) go dtí an taobh starboard chun an suíomh a mharcáil.
Tá an chéad chuid eile den fhorstruchtúr claonta chun tosaigh, le poll ubhchruthach (12) chun suíomh an tonnadóir a mharcáil.
An teach rothaí cruach (13) atá slán agus faoi iamh. Tá fiú cuid de na fuinneoga slán, agus anemóin seoda orthu.
Ar thaobh an chalafoirt, bheadh lampa comhartha, nó b’fhéidir solas cuardaigh, ag coiscéim tite agus taca forc ar a bharr. (14).
Taobh istigh de seo, lasta-winch beag (15) claonta isteach chun an uillinn ag ar thit an deic a mheaitseáil. Tá an winch comhfhreagrach go dtí an taobh starchláir claonta isteach freisin, agus an léas agus an líon ó trálaer tarraingthe trasna air (16).
Tá codarsnacht iomlán idir an dá bhac chun tosaigh agus léirscrios na ngasanna goid, cé go bhfuil taobhanna an chabhail ag lobhadh tríd idir easnacha.
Idir na malaí (17) bearna leathan go leor ach amháin le haghaidh crann-chos folamh gan aon winches, rud a thugann le tuiscint go mb'fhéidir go mb'fhéidir go raibh deirí comhfhreagracha ag an lasta ar gach cúinne faoin bhforstruchtúr chun lasta a luchtú agus a dhíluchtú.
Chun tosaigh ar na boilgeoga, tá an chuid tosaigh den réamhaisnéis tosaithe ag titim (18), ach an deic neartaithe chun tacú le ríl cábla múrála (19), péirí mullaird ar an dá thaobh, an crann tosaigh (20) agus an t-ancaire-winch (21) fós críochnaithe ag 36m. Is rud neamhghnách é an dara ceann toisc go n-ardaítear é go hard os cionn an deic ar fhráma.
Tá na slabhraí ancaire briste. Thar an bogha, na sceachóirí-píopaí (22) folamh, agus an dá ancaire in easnamh. Tá braon tráil-líon gafa ar thaobh an chláirsí den bhogha.
Le dea-infheictheacht, b’fhéidir go mbeifear in ann bolg beag bogha a fheiceáil thíos ar ghrinneall na farraige (23), cé gur beag spreagadh atá ann 10m eile a shíolraigh ag an bpointe seo den tumadóireacht. An crann chun tosaigh (20) pointe áisiúil chun dul suas beagán, sula scaoiltear SMB moillithe.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ón A27, tóg an A259 trí Pevensey i dtreo Eastbourne ón oirthear. Tá Cuan Fhlaitheasacha ar chlé. Cas ar chlé ag an timpeallán do Asda agus don pháirc mhiondíola, ansin díreach trasna an timpeallán beag don charrchlós is gaire don phontún bordála.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 38.350N, 000 25.498E (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Díríonn an bogha ar an taobh thiar.
taoidí: An Caleb Sprague Is fearr a tumadh ar bhog uisce íseal, cúig uair an chloig roimh ard-uisce Dover. Ar thaoide néata féadfaidh sé seo maireachtáil chomh fada le uair an chloig, ach tá sé i bhfad níos giorra ar spriongaí. Tá leac ard-uisce 30 nóiméad roimh ard-uisce Dover.
tumadóireacht: ár W / Léim-125, 07764 585353.
AER: Ár W tá comhbhrúiteoir ar bord aige agus soláthar teoranta ocsaigine chun nitrox a mheascadh. Má theastaíonn uait méideanna móra O2 nó aon héiliam, déan é a shocrú roimh ré. Is é an stáisiún aeir tráchtála is gaire Ionad Scúba Newhaven, 01273 612012.
CÓIRÍOCHT: B&B in Óstán Nelson, in aice leis an pontún bád cairtfhostaithe, 01903 713358.
CÁILÍOCHTAÍ: Léim aeir ar raon leathnaithe, is fearr é a thumadh ar chuisle le meascán saibhir dí-chomhbhrú.
SEOLADH: Sciorrthaí ag Cuan Fhlaitheasacha (Eastbourne) agus Newhaven.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1652, Bill Selsey go Ceann Trá. Cairt Aimiréalachta 536, Ceann Trá go Dungeness. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 199, Eastbourne & Hastings, Crowborough, Cath & Heathfield. Léim Sussex, le Kendall McDonald.
Son: Codarsnacht iontach idir an chuid chun tosaigh slán agus léirscrios na gcruachás.
CONS: D’fhéadfadh sé go mbeadh baol ann go n-éireodh le scríobtha tráil-líon má thumtar an long raic le hinfheictheacht íseal.
MOILL MARBHAITHE OIBREOIR RADAR
THE CALEB SPRAGUS, ceannaí armtha. TÓGÁIL 1944, SUNK 1944
NA BLIPS DE 10 r-BHÁID chonacthas ón gcabhlachán Gearmánach atá lonnaithe ag Calais ar na scáileáin ag stáisiún radair in Sussex.
Bhí siad ag luascadh faoi 40 muirmhíle ar chonmhaigh de 19 long na gComhghuaillithe ag déanamh seacht snaidhmeanna seasta síos-Cainéal go luath ar an 31 Eanáir, 1944, scríobhann Kendall McDonald.
Ba cheart go mbeadh nós imeachta caighdeánach an Chabhlaigh eisiúint rabhadh raidió láithreach i dteanga shimplí do thionlacan scriosta an Chonmhaigh. Ach tarchuireadh an rabhadh ba cheart a bheith seolta ag 1.48rn ag 2.09.
Loga an scriostóra HMS Albrighton faoi deara: “Ba thubaisteach an mhoill maidir leis an bhfaisnéis ríthábhachtach seo a fháil.” Chuaigh toirpéid go tóin poill trí long sula raibh a fhios acu fiú gurbh iad na Gearmánaigh a bhí mar sprioc acu an oíche sin in “E-Boat Alley”, amuigh ar an bhfarraige soir ó dheas ó Cheann Trá.
Go gairid bhí na E-bháid ag fíodóireacht isteach agus amach as a gcuid scáileáin deataigh féin ar luas chomh hard sin HMS Pine, duine de thriúr trálaer armtha a bhí ag scuabadh an bhealaigh amach roimh an conmhaigh, ní fhaca sé an soitheach a chuaigh go tóin poill í.
Shéid an torpedo a bows beagnach go hiomlán as, ag marú 10 gcinn dá criú as 37. Pine wallowed chun stop, ach ní raibh dul faoi uisce ag an am céanna. 2.09 a bhí ann.
Fiach i ngrúpaí beaga, bhí na E-báid ionsaí go luath ar an Conmhaigh ón dá thaobh. Ag 2.14, an 806-ton Emerald, a bhí ualaithe le gual, buailte ag torpedo in aice lena deireadh. Liostáil sí go port agus chuaigh sí síos go tapa ar dtús, ag tabhairt a criú de 12 agus triúr gunnadóirí cabhlaigh léi.
Nóiméad ina dhiaidh sin, an Caleb Sprague thóg sé toirpéad ina seomra innill. I measc cithfholcadh spréach tháinig an príomhchrann anuas agus bhris cúl na loinge, díreach taobh thiar de sheomra an innill. Chuaigh sí síos ar an toirt. As an gcriú de 31, lena n-áirítear ceathrar gunnadóir Cabhlaigh, níor tháinig ach seachtar slán.
Bhí an Príomhoifigeach AH Mackie ar dhuine den seachtar: “Ceangalaíodh muid ó Southend go Baile Uí Fhiacháin le lasta 2305 tonna cruach agus adhmaid agus bhíomar armtha le gunna 4in agus Leòdhais.
“D’fhágamar Southend ag 1100 ar 30 Eanáir sa Chonmhaigh CW243, a bhí in dhá cholún taobh amuigh de D Baoi. Bhí muid an ceathrú long sa cholún starboard.
“Chuaigh an Conmhaigh ar aghaidh gan eachtra go dtí go raibh muid 10 míle soir ó dheas ó Cheann Trá, ag stiúradh WNW ar luas seacht muirmhíle. Go tobann bhuail torpedo muid. Ní fhaca aon duine i mo long an E-bád a scaoil é. Dúirt an t-oibreoir raidió ina dhiaidh sin go bhfaca sé bladhmanna agus gur scaoil an long amach romhainn a meaisíní-ghunnaí cúpla soicind sular baineadh amach sinn.
“Dúisíodh mé ag an bpléasc. Rug mé mo sheaicéad tarrthála agus rith mé ar an deic chun an long a bhí ag dul faoi thalamh cheana féin a aimsiú. Tógadh síos mé agus í go tóin poill, rud nach bhféadfadh a bheith níos mó ná 15 soicind tar éis an pléascadh.
“Thug mé an dromchla, agus chonaic mé bogha na loinge i bhfad uaim ar feadh nóiméad. Níorbh fhéidir liom a deireadh a fheiceáil. Dhealraigh sé go raibh an long briste ina dhá leath seomra an innill, agus an bogha agus an deireadh ag ardú san aer agus í ag dul go tóin poill.
“D’aimsigh mé dhá phíosa adhmaid ó bhac Uimh 2 chun tacú liom, chuir mé an solas dearg ar mo sheaicéad tarrthála agus d’fhan mé le bheith bailithe.”
Chuaigh Mackie ar snámh ar feadh uair an chloig sular tarrtháladh trálaer é. Faoin am sin bhí an cath thart. Ba chosúil go raibh na E-bháid sásta lena dtrí mharú, mar go gairid tar éis an Caleb Sprague go tóin poill bhris siad agus chuaigh ar ais go Calais gan mhá gáinne.
Dá mbeadh an rabhadh raidió seolta amach chomh luath agus a chonacthas na E-bháid, b’fhéidir nár tharla na trí linn sin.
Buíochas le Dave Ronnan agus Sylvia Pryer.
Le feiceáil i DiVER Samhain 2008
