An bhfuil fonn ort na raiceanna Scapa Flow a thumadh in Orc? Is beag raic atá níos fearr chun na críche sin ná seo, an ceann is laige de chúrsálaithe na Gearmáine sa Chéad Chogadh Domhanda, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
NUAIR A BHEIDH CINNEADH DE SHREABHADH AN SCAPA raiceanna le feiceáil i mbliana Turais Raic, Ní raibh ach rogha beag fágtha agam le cur i láthair – an cúrsálaí WW1 Grand Fleet Karlsruhe, nó an bád coimhdeachta WW2 F2.
Sa deireadh, chinn mé deireadh a chur leis an sraith de chúrsálaithe, mar sin is é an SMS turas na míosa seo Karlsruhe, ag 26m go dtí an ghrinneall na farraige cúpla méadar níos éadomhain ná na báid chúrsála eile, tumadóireacht tóir te agus áisiúil mar an dara tumadóireacht tar éis ceann de na raic is doimhne.
An Karlsruhe Tá níos mó briste ná na báid eile, ach tá sé seo ar cheann dá charms. Tá go leor sonraí i bhfolach go domhain laistigh de na cinn eile ar radharc oscailte ar an Karlsruhe.
Mar a tharla i gcás na raiceanna Scapa go léir, tá baoi ceangailte go buan. Ar an Karlsruhe tá sé ceangailte le tosaigh péire derricks trom (1) ar thaobh an chalafoirt, díreach chun tosaigh ar amidships gan ach 14m. Thíos faoi seo, tá na davits starboard comhfhreagrach scaoilte go grinneall na farraige (2) i measc dréimire substaintiúil agus crann ag 26m.
Is é an bealach ar aghaidh leis an deic ar do ghualainn chlé. Tá crainn tar éis titim go grinneall na farraige freisin, agus ansin tá cuid mhór den deicáil plandáilte teak sleamhnaithe amach beagán de réir mar a thit an chabhail (3).
Níl sé seo tábhachtach mar chuid den longbhriseadh ann féin, ach comharthaíonn sé an pointe ar a dtosóidh tú ag lorg binnacle an stiúrtha. (4), cuid cón-chruthach atá leath-adhlactha i ngrinneall na farraige, idir an t-alt deic a bhfuil muid díreach tar éis a rith agus an túr conning armúrtha (5).
Níl an ghné dheireanach seo caillte, sorcóir cruach trom cúpla méadar ar trastomhas agus airde, le fáinní níos lú ar a bharr chun an captaen a chosaint le linn cath mar a d'ordaigh sé don long.
Ag fanacht ar ghrinneall na farraige, tá ár dturas anois ag bogha fada barrchaolaithe an chúrsálaí. Dhá thúr gunna 5.9 orlach (6) D'fhan siad ceangailte go scaoilte lena mbunanna, a gcuid seaftaí turret agus an deic máguaird, agus an deic tite. Bheadh an péire seo taobh le taobh ar dtús, b'fhéidir beagán fritháirithe ionas go bhféadfadh siad araon tine thar an taobh céanna den long ag an am céanna.
Amhail na báid chúrsála Scapa Flow eile, tá cúl na dtuiríní oscailte, ag nochtadh sonraí maidir le meicníochtaí sáraithe agus ardaithe na ngunnaí.
Éiríonn an bealach ina bhfuil an deic fillte níos soiléire beagán níos faide ar aghaidh, áit a n-éireoidh péire ancaire (7) suite beagnach ceann amháin os cionn an chinn eile lena blúirí féin de deic teak-chumhdaithe, áit a mbeidís ar dtús taobh le taobh.
Ó na capstan, fanann slabhra ancaire go bog sula n-imíonn sé síos na píopaí sceachóirí, le péirí mullaird mhóra feistithe ar an dá thaobh. (8).
Is ábhar iontais é an bogha féin, sa mhéid is go bhfuil na plátaí cabhlach lofa chun gan ach creatlach den bhogha a fhágáil (9), eastát réadach príomha le haghaidh roinnt anemóin plumose mór nuair a thógann an sruth beagnach diomaibhseach thart ar dheireadh na raic.
Anois ag dul siar, siar thar na davits bád, pláta le haiste ubhchruthach (10) is limistéar é a bhíodh ina fhorstruchtúr neamharmúrtha tráth, agus é lofa den chuid is mó anois.
Trasnaíonn ár mbealach anois cuid mhór eile den deic plandáilte teak, sula sroichimid carn scaipthe guail (11).
Súil ar ghrianghraif de na Karlsruhe nochtar go raibh tuilleadh gunnaí sa réimse seo, ach ba é an ceann ba mhó a d’fhéadfainn a aimsiú ná ceann de na seaftaí (12) a thacaigh le gunna síos go dtí keel na loinge.
Díreach faoi bhun seo tá roinnt de na gnéithe de na Karlsruhe a bheadh go maith taobh istigh d’aon cheann de na raic eile – raon cistine (13) agus cófra stórála miotail.
Tógann an raic anseo snámh áit a bhfuil an chabhail séidte le haghaidh tarrthála, ach is furasta an bealach a leanúint ach leanúint ar aghaidh feadh imeall an longbhriseadh. Anois ar an deic deireadh, turret gunna eile (14) tar éis titim go grinneall na farraige chun sosa ar thaobh amháin, an bairille gunna beagnach doiléir ag siolta.
Téann níos mó decking planked teak an bealach ar aghaidh go dtí capstan amháin le haghaidh ancaire cuaiche (15).
Ar gach taobh den deic tá péirí mullaird (16), ansin péirí gearrtha leathchiorclach (17), gach ceann acu beagán níos lú ná 1m trasna. Níl a gcuspóir sainaitheanta agam go fóill - d'fhéadfadh sé a bheith chomh sofaisticiúil le leagan mianaigh, nó chomh simplí leis an áit a raibh geimhle leithris ar crochadh thar an deireadh. Ba bhreá liom fios a bheith agam go cinnte. Níl aon rud inchomparáide ar na raiceanna cruiser eile, ach an Karlsruhe Is glúin eile de cruiser.
Ar an ndeireadh tá píopa sceachsheach amháin le haghaidh ancaire cuais (18).
Ag slánú an deireadh thiar agus ag fanacht gar do ghrinneall na farraige, tá an rudder briste scaoilte agus luíonn sé ar ghrinneall na farraige (19). Agus é sin á dhéanamh, d’oscail sé poll sa chabhail trína bhfeictear barr an tsrutha agus reithí ollmhóra an innill stiúrtha.
Ag fanacht ar an chabhail, an lián starboard-seafta agus A-fráma (20) an bealach ar aghaidh a threorú, ag imeacht ach gan mhoill sula sroichimid an poll tarrthála. Bhí na salvors tar éis miotail neamhfheiriúla, ach i gcás an Karlsruhe nach raibh éifeachtach go háirithe, mar gheall ar roinnt codanna de fáinne tuirbín briste (21) sos i measc an smionagar ag bun an poll seo.
Ag tnúth, coirí (22) le feiceáil faoin chabhail.
D'fhéadfadh an tumadóireacht críochnú anseo le seoladh SMB moillithe, ach níl taobh an chalafoirt den chabhail ach 14m ar doimhneacht, agus is furasta é a leanúint ar ais go dtí an baoilíne. (23).
Le ríomhaire tumadóireacht a ríomhann stadanna domhain, d'fhéadfadh go mbeadh cúpla nóiméad ag 14m éigeantach.
SCUTTLED AG SCAPA
THE CARLSRUHE, cruiser éadrom. TÓGÁIL 1916, SUNK 1918
THE CARLSRUHE SEOLADH ag clóis na Kaiserliches in Wilhelmshaven ar 31 Eanáir, 1916.
Bhí sí ar dhuine de thriúr cúrsóirí solais a tháinig in ionad na gcaillteanas a d’fhulaing Cabhlach na Gearmáine sa Chéad Chogadh Domhanda, .i. scríobhann Kendall McDonald.
Bhí na trí long ar fad de rang Konigsberg II, ach ba mhór an feabhas é ar na longa a tháinig ina n-áit. Karlsruhe chuaigh sé isteach i bhFlít Ardfharraige an Samhain sin tar éis dó a bheith feistithe.
Karlsruhe Bhí sí mór – 5354 tonna, armúrtha go mór agus dhá thacar de thuirbíní giaráilte ag tiomáint dhá lián a d’fhéadfadh 28 muirmhíle a thabhairt di. Bhí sí 497 troigh ar fad le léas 47 troigh agus dréacht 21 troigh uirthi.
Bhí sí armtha le hocht ghunna 5.9 orlach ar ghléasanna singil ar an réamhaisnéis agus ar an deic cheathrú, agus dhá ghunna frith-aerárthach 3.5 orlach.
Ar an deic bhí dhá fheadán toirpéid 19.7in orlach aici, ceann ar gach taobh den tonnadóir, agus feistíodh dhá fheadán eile faoin uisce ar dheic an ardáin. D'fhéadfadh sí 200 mianaigh a iompar agus a leagan as rampaí ar gach taobh den deireadh. Bhí 475 fear agus 25 oifigeach sa chriú.
KarlsruheThosaigh seirbhís chogaidh nuair a chuaigh sí isteach sa 2ú Rannán Gasógála agus mionsonraíodh í chun na minadóirí a bhí ag oibriú sa Bight Gearmánach a chlúdach.
Chuaigh sí isteach i gcabhlach na Gearmáine in aicsean in aghaidh na nOileán Baltach chun tacú leis an 8ú Arm, a chuaigh ar aghaidh go Murascaill Ríge. Tá an Karlsruhe i gceannas ar ionradh ar na hoileáin, agus thuirling trúpaí Gearmánacha a scrios an garastún Rúiseach.
Chuaigh sí ag leagan mianach ansin sa Mhuir Bhailt, agus ba í an tseirbhís ghníomhach dheireanach a bhí aici mar gharda in aghaidh aon ionsaí a rinne longa Briotanacha le linn aslonnú na mbunáiteanna U-bháid ag Bruges agus Zeebrugge i mí Dheireadh Fómhair, 1918.
Karlsruhe rinne sí a turas deiridh tar éis an Armistice i mí na Samhna, 1918, nuair a bhí sí ar cheann de na longa cúrsála ag géilleadh do longa an Chabhlaigh Ríoga, rud a thug an t-iomlán go 74 long chogaidh Ghearmánacha á himtheorannú ag Scapa Flow.
Maidin an 21 Meitheamh, 1919, Karlsruhescuit criú í, agus chuaigh sí go grinneall na farraige amach ó oileán an Chabhaigh.
Bhí sí ar cheann de cheathrar cúrsála agus trí long chogaidh nár tógadh riamh, cé go ndearnadh obair tharrthála throm le pléascáin, go háirithe chuig na longa meánacha agus na codanna tosaigh.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ferries Northlink oibríonn sé seirbhísí ó Scrabster go Stromness agus Obar Dheathain go Kirkwall, 0845 6000 449.
CONAS É A FHÁIL: Is iad comhordanáidí GPS ná 58 53.357 N, 003 11.394W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha) le bogha siar ó thuaidh. Tá an Karlsruhe Is furasta go leor a fháil ó na comhordanáidí le GPS agus macalla, go háirithe ós rud é go bhfuil baoi ceangailte ag an longbhriseadh.
taoidí: An SMS Karlsruhe is féidir a tumadh ag aon staid na taoide.
tumadóireacht & AER: Is ó bháid mhóra chrua a dhéantar an chuid is mó de na tumadóireacht i Scapa, agus tá cóiríocht “bunc-seomra ar snámh” ag go leor acu. Go hiondúil bíonn báid lonnaithe i Stromness, ach féadfaidh siad ceangal a dhéanamh thar oíche ag cuanta eile. Soláthraíonn comhbhrúiteoirí ar bord aer. Is féidir Nitrox a mheascadh ar fhormhór na mbád ar tháille bhreise. Cuirtear aer, meáchain agus sorcóirí san áireamh sa phraghas de ghnáth, mar sin is rogha i gcónaí é taisteal solas agus úsáid a bhaint as trealamh an bháid. Feidhmíonn Scapa Flow Charters na báid Jean Elaine agus Sharon Rós, 01856 850879.
CÓIRÍOCHT: Codladh ar bord, nó fan in óstán nó Leaba & Bricfeasta. Tá láthair champála i Stromness, cé nach moltar campáil san aeráid seo. Oileáin Arcaibh Bord Turasóireachta, 01856 872856.
CÁILÍOCHTAÍ: Léim éasca le haghaidh PADI Uisce Oscailte Casta nó Tumadóir Spóirt BSAC. Níl tumadóireacht theicniúil ag teastáil, ach tá an Karlsruhe ag doimhneacht idéalach chun am bun a leathnú le meascán nitrox.
SEOLADH: Más mian leat bád a chur trasna, tá roinnt duillíní beaga ann. An ceann is gaire don Karlsruhe atá ag Houston. Is cuan oibre é Scapa Flow, mar sin faigh cead tumadóireacht a dhéanamh roimh ré ón máistir cuain.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 35, Sreabhadh Scapa & Cur Chuige. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 6, Inse Orc - An Mórthír, Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 7, Orc - Na hOileáin Theas. Sreabhadh Scapa Léim, le Rod Macdonald. Sreabhadh Raistí Scapa, le David M Ferguson. Sreabhadh Scapa na Raic Cabhlaigh, le Peadar L Smith. Sreabhadh Raistí Scapa, le Lawson Wood.
Son: Is é an t-éadomhain de na raiceanna cúrsála, teo suas nó an dara tumadóireacht a bhfuil an-tóir air.
CONS: An raic cruiser is briste.
Buíochas le Andy Cuthbertson, Kieran Hatton, Kevin Heath, agus tumadóirí éagsúla ó Swansea agus Leeds.
Le feiceáil i DiVER Márta 2009
