Ní bhaineann sé seo ach le longbhriseadh Kyarra as Swanage - b'fhéidir go bhfuil an ceann seo beag agus deacair a fháil ach tá sé marcáilte go hálainn, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
NÍ MÓR RÁITEAS AN CHARANTAN AMHÁIN ó na Kyarra (Turas Raice 47), chomh gar sin go bhféadfadh tú a bheith ar an long roimh laethanta GPS agus baoithe buana fágtha ceangailte leis an longbhriseadh. Carantan trí thimpiste.
Go deimhin ba é an t-údar Diver Guide, John Hinchcliffe, a d'aimsigh an raic, a chuaigh ar seachrán.
Ag cur san áireamh an líon tumadóirí a shíneann ar an Kyarra ar deireadh seachtaine gnóthach, is ábhar iontais é gur beag aird a thugtar ar raic chomh áisiúil.
Ar an láimh eile, Carantan níl ann ach raic bheag, mar sin ní bheadh níos mó ná ualach báid amháin tumadóirí air ag aon am amháin.
Nuair a tumadh mé an Carantan, tháinig urchar Martin Jones i dtír díreach ón mbáraic i sciúradh beag ach domhain i ngrinneall na farraige carraige bog. Bhí mé ag smaoineamh go gcaithfinn tosú ar an gcuardach nuair a choigeartaigh mo shúile, ach d’fhéach mé suas agus chonaic mé an fráma A ag tacú le seafta lián na bpáirc. (1) os mo chionn.
Le seafta lom agus deireadh briste, is fiú féachaint go tapa ón deireadh féachaint cad is féidir a fháil. I meán-infheictheacht, agus laistigh de radharc phríomhchorp na ráige, ní raibh ach 2 nó 3m amach ag doimhneacht 29m.
Is Y-gunna mór é, gléas chun muirir doimhneachta a sheoladh ar an dá thaobh, ceangailte le bonn beag cearnach (2).
Taobh thiar de seo, agus cothrom ar ghrinneall na farraige, tá meicníocht stiúrtha tiller simplí, ansin, achar comhchosúil níos faide amach, sraith de mhuirir doimhneacht (3).
Ar ais ar an longbhriseadh, an Carantan suite ar thaobh an chalafoirt, a chuireann an deic ar thaobh na láimhe clé nuair a bhreathnaítear air ón deireadh. Ar thaobh an deic, agus ag díriú i dtreo an dromchla, tá gunna frith-aerárthach dhá phunt amháin (4).
Ar thaobh an chabhail den raic, tá an chabhail ag tógáil suas, leis an bhfaireog (5) ón lián starchláir-seafta idir craicne dúbailte an chabhail.
Tá cábla leictreach tiubh draped ar ais trasna an raic, fianaise ar an Carantan's trealamh scuabtha mianaigh.
Ar ais ar thaobh deic na loinge, agus ag fanacht ann ar feadh tamaill, alt bosca tanaí-ballaí le sraitheanna de fíneáil eití radaitheoir fuaraithe a bheadh ann (6) do threalamh leictreach, b'fhéidir ón ASDIC nó ón raidió. In aice leis seo tá ceallraí luaidhe-aigéad.
Beagán níos faide ar aghaidh, ardaíonn imeall briste an phríomh-deic beagán ó ghrinneall na farraige, agus tá sorcóir gáis comhbhrúite taobh thiar den deic (7).
Beagán níos airde agus níos faide ar aghaidh tá bonn an bhionacle stiúrtha (8). Tógadh an teach rothaí féin de phláta práis, b'fhéidir ag cur leis an Carantan's marfach droch-chobhsaíocht i bhfarraige throm. Is sprioc soiléir é seo freisin maidir le tarrtháil, mar sin ní haon ionadh é nach bhfuil aon chuid den teach rotha fágtha.
Léiríonn sé seo lárlíne na loinge, agus léiríonn sé cé chomh fada isteach i ngrinneall na farraige a chuaigh an longbhriseadh, agus cén fáth nach bhfuil aon chomhartha ar an gcalafort lián-seafta.
Beagnach ar ghrinneall na farraige tá na feistis seomra folctha (9) – báisín beag agus leithreas le hurlár de thíleanna beaga gorma agus bána, athrú ó na tíleanna móra dubh agus bán a bhíonn coitianta ar longa na Breataine.
Amuigh ar ghrinneall na farraige i measc smionagar ó dheic uachtarach na loinge tá go leor cadhnraí leictreacha eile (10), ansin muirir doimhneacht níos mó (11) agus sliogáin-chásáil.
Briseann an deic anois go hiomlán ag iarsmaí bulchead. Fanann cuid de chumhdach haiste chun tosaigh den cheann toirtithe, ansin cuid uilleach a d’fhéadfadh a bheith ó thosach an tí rotha (12).
Chuaigh ár dturas thar chásáil bhlaosc níos luaithe. Tarrtháladh an gunna 75mm comhfhreagrach de sheanré WW1, cé go bhfuil an tacaíocht don ghléas gunnaí fós (13), feadán cruach trom a thiteann trí scrap deic go dtí an keel. Seans gur úsáideadh haiste sa seafta chun lón lámhaigh a ardú.
Beagán níos faide ar aghaidh, an ancaire-winch (14) mar an gcéanna tacaithe go daingean as an keel ag péire feadáin cruach.
Ar deireadh, tá an bogha briste beagnach go dtí an keel, gan ach an cuaille gas fágtha (15).
Ar ghrinneall na farraige díreach ó bharr an chuaille gais tá cuid bheag den chabhail, agus an taisceadán ancaire cuasaithe isteach ann.
Go neamhghnách le haghaidh a Turas Raic, leanann ár mbealach ar ais chugat anois taobh cíb na loinge go dtí protrusion mór leath-teardrop-chruthach ó bhun an chíl, an tithíocht sonar (16).
Tá an leath eile den teardrop bainte, mar aon le hábhar na tithíochta, tá amhras orm ó thumadóirí Cabhlach go luath i ndiaidh an Carantan go tóin poill i mí na Nollag 1943. Tá an chuid is airde den mheicníocht chun an sonar a rothlú agus dhá theirminéil mhóra leictreacha le fáil díreach taobh istigh den keel.
Ar ais amidships, tá dréimire ag an gceann toirte faoi theach an rotha (17) seasta dó beagnach an bealach ar fad síos go dtí an keel. Ag ardú thart ar 23m go dtí taobh an chláir den longbhriseadh, tá gineadóir díosail díreach taobh istigh den bhulccheann seo. (18), ansin inneall díosail (19) ag tiomáint seafta lián an áirdchláir.
Tá an gineadóir ró-mhéid go mór le haghaidh long den Carantan’ s 135 tonna, agus bheadh sé tar éis an trealamh leictreach scuabtha mianaigh a thiomáint. Tá an t-innealra comhfhreagrach ar thaobh an chalafoirt curtha sa dríodar agus sa bhruscar thíos.
Má tá tú ag dul suas ar SMB moillithe, is é seo an pointe is éadomhain den longbhriseadh, agus áit mhaith chun é a sheoladh, cé go mbeifeá ar an airdeall go bhféadfadh sé a bheith gar don líne lámhaigh, ag brath ar an treo ina dtógann an taoide.
Agus é seo san áireamh, b’fhéidir go mbeadh sé níos fusa 10m nó mar sin a shnámh go dtí taobh amháin den raic chun SMB moillithe a sheoladh, nó ar raic bheag seo gan mórán maisiúcháin, chun filleadh ar an líne lámhaigh agus dul suas.
Buíochas le Martin Jones.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Lean an A351 thar Chaisleán Corfe go Swanage agus lean na comharthaí do lár an bhaile agus cé. Tá teorainn le páirceáil ar an gcé, mar sin bí réidh le tumadóirí agus feisteas a ligean agus an carrchlós a úsáid níos faide suas an cnoc.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 34.991N, 001 56.224W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an long briste lena bhogha ar an taobh thiar agus, toisc go bhfuil sé chomh beag sin, is deacair é a aimsiú agus a lámhaigh.
taoidí: Tarlaíonn uisce bhog uair an chloig roimh agus sé huaire an chloig tar éis Dover arduisce, ag an am céanna le bogaí ar an Kyarra in aice láimhe. Is iondúil go mbíonn an infheictheacht is fearr ag boglach arduisce.
tumadóireacht: Sideinder agus Mary-Jo ó Cairteacha Bád Swanage, 01929 427064.
AER: Tá aer agus nitrox ar fáil ar ché Swanage ó Divers Down, 01929 423565
CÓIRÍOCHT: Tá go leor L&Banna, óstáin bheaga agus láithreacha campála ann. Teagmháil Eolas do Thurasóirí Swanage, 01929 422885.
CÁILÍOCHTAÍ: Doimhneacht éasca do PADI Uisce Oscailte Casta nó Spóirt BSAC
Tumadóirí, agus go háirithe oiriúnach do nitrox.
SEOLADH: Tá fána ag páirc bád Swanage, atá gar do stáisiún na mbád tarrthála.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2615, Bill of Portland chuig na Snáthaidí. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 195, Bournemouth, Purbeck agus an ceantar máguaird. Léim Dorset, le John & Vicki Hinchcliffe. Longbhriseadh an Chósta Theas i Dorset Thoir & Wight, le Dave Wendes.
Son: Áisiúil ó Swanage, agus fiú atreorú ón Kyarra.
CONS: D’fhéadfadh sé a bheith plódaithe dá mbeadh níos mó ná ualach báid amháin tumadóirí ar an longbhriseadh.
Doimhneacht: 20m-35m
