Tá an t-íospartach seo de bharr an chaptaen U-bhád is saoí de chuid an Chéad Chogaidh Dhomhanda ar an taobh dhomhain amach ó Chorn na Breataine Thuaidh ach is féidir leis sult a bhaint as coinníollacha ard-fheiceálach, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
CHUN AN SAMHRADH A THABHAIRT, táimid ar ais san infheictheacht soiléir de ghnáth ar chósta thuaidh na Corn na Breataine, amach as an gCéibh Nua i dtreo Perranporth, le haghaidh raic WW1 an long gaile Spáinneach 2083-ton. Cristina.
Agus an raic leacaithe gar do ghrinneall na farraige 40m, is é an t-aon sprioc maith le haghaidh macalla fuaime Cristina's an dá choire, mar sin seo an áit a scaoileann an scipéir Chris Lowe an urchar agus muid ag cur tús (1).
Taobh thiar de na coirí, tá an t-inneall gaile trí-leathnú tar éis titim go dtí an bord ard (2) chun bun na sorcóirí agus na slata ceangail a fhágáil faoi lé.
Ag bogadh i dtreo an taobh starboard den raic, an lián-seafta (3) mar thoradh ar an mbealach ar fad go dtí an deireadh. In aice leis an seafta, na bloic imthacaí (4) seasamh ar chuid treisithe de keel.
Tugann céim dá leithéid i bpríomhlíne na raic taobh thiar den inneall le fios dom gur bhuail an toirpéid ón U55 díreach taobh thiar den inneall, agus go raibh an CristinaBhí a dhroim briste sular bhuail an long ar ghrinneall na farraige.
Ag leanúint ar aghaidh, briseann an propshaft arís ag alt flanged (5), díreach roimh dul isteach sa fhaireog stern.
Léiríonn iarsmaí an deireadh go bhfuil sé tar éis titim i gcalafort. Tá an lián páirt-adhlactha sa ghaineamh, agus an rudder suite taobh thiar de (6). Síneann an seafta lúbtha lúbtha amach chuig an gcalafort, agus an ceathrún stiúrtha ag an mbarr (7).
Scaiptear a thuilleadh smionagar amach go dtí an calafort, ag críochnú le gorlann beag (8). A bheith ina long Spáinneach neodrach, an Cristina níor iompair gunna ag an deireadh.
Anois tar éis an raic ar ais ar aghaidh, lasta amháin-winch (9) marcanna idirscartha an dá bhac. In aice leis seo, tá an chuid íochtair den chrann géar tite go dtí an calafort. Adhmad a bheadh sa chuid uachtarach den chrann, agus tá sé lofa anois.
Beagnach díreach amach go port ón inneall, an Helm (10) luíonn sé freisin ag foirceann calafoirt an raic. Bheadh sé seo lonnaithe ar dtús i dteach rotha os cionn ceann tosaigh na gcoirí.
Ag fanacht go dtí an calafort, folaíonn smionagar sa bhreis ar na coirí ceann de na deirí báid (11).
Ar aghaidh na gcoirí, tá pláta cabhlach ó thaobh an chláirsí den long ina luí trasna na loinge (12), le cuid den ráille ag poking amach as thíos. An tríú coire asail níos lú (13) suite trasna na loinge, díreach ar aghaidh ón dá phríomhchoire.
Thar chuid tosaigh an tsoithigh, tá dáileadh na raice níos soiléire agus an deic agus taobhanna an chabhail tar éis titim go dtí an calafort. In aice leis an gcuid den iarnród, tá hatch-coaming beag (14) bheadh os cionn an spáis buncair chun gual a lódáil.
Arís, níl ach bua amháin idir na himeanna tosaigh (15), an uair seo bun os cionn. Ag rith idir Deisceart na Breataine Bige agus tuaisceart na Spáinne, le lastas guail, is le hinnealra taobh na ndugaí seachas leis an lastas a dhéanfaí an chuid is mó den láimhseáil lastais. Cristina's winches féin. Ar an turas ar ais ó Bilbao, tá amhras orm gurbh é an lasta is gnách ná amhiarainn.
Luíonn an crann chun tosaigh amach go dtí an port, agus díreach ar aghaidh ón mbua. Tá bonn an chrainn fós slotáilte trí fháinne athneartaithe deicphláta.
Díreach faoi bhun an chrainn tá roinnt barraí miotail atá cruachta trasna na loinge (16). B'fhéidir mar chuid de lasta?
Anois ag an mbogha, tá an winch ancaire briste, agus fearsaid amháin ina luí in aice le ancaire spártha fillte (17). Next, carn mór de ancaire-slabhra (18) marcálann sé suíomh an taisceadáin slabhra; ansin buaileann muid leis an dara fhearsaid den ancaire-winch (19).
Tá an bogha briste go hiomlán ar ghrinneall na farraige gan aon struchtúr fágtha, ach tá an imlíne fós ann. Ar thaobh an chalafoirt den winch ancaire, cuirtear péire mullaird ar an ngaineamh.
Ar aghaidh díobh seo, an port ancaire (20) spléach amach as an bogha, an seafta fós sa phíobáin sceachóra. An ancaire starboard (21) socraithe mar an gcéanna, an seafta fós sa sceachóirí-píopa briste.
Tar éis próifíl dronuilleogach 40m, beidh méid cothrom dí-chomhbhrúite carntha. Le grúpa mór, b'fhéidir go gcaithfeadh sé seo gach duine filleadh ar an lámhaigh agus stáisiún dí-chomhbhrú.
AN TORPEDO DEIREADH AN CHAIPITIN marfach
CRISTINA, imbhuailteoir gaile. Tógtha 1903, SUNK 1918
SEOLADH SEO 2083-ton STEAMER Spáinneach IN CADIZ i 1903 mar Kiora. Athraíodh an t-ainm seo go tapa chuig Cadiz II, cláraithe ag Bilbao. Ach cé gur athraíodh an t-ainm go luath arís go Cristina, ní raibh aon athruithe eile - d'fhan sí 282 troigh ar fad, 40 troigh sa léas agus ag tarraingt ach 17 troigh, scríobhann Kendall McDonald.
Bhí a scriú aonair tiomáinte ag inneall trí-sorcóir, 184hp méadaithe trí-mhéadaithe le dhá choire, iad go léir curtha ar fáil ag Central Marine Works in West Hartlepool.
Cristina neodrach a bhí ar foluain bratach na Spáinne tar éis don chogadh tosú, ag iompar gual Breatnach go príomha ó Phort Talbot go Bilbao. Bhí saol aoibhinn aici, ag seachaint na báid U ar bhealach éigin, agus ní bheadh leisce ar na ceannasaithe í a chur faoi uisce ar a radharc.
Ach rith an t-ádh léi ar 10 Márta, 1918, nuair a bhí sí ar a bealach ar ais go Bilbao agus 15 mhíle siar ó dheas ó Cheann Trevose, Corn na Breataine Thuaidh. Rith sí díreach trasna an bhogha de U55, a bhí ag dul abhaile freisin agus torpedo amháin fágtha aige.
Buail an torpedo deiridh ag Kapitanleutnant Wilhelm Werner Cristina sa taobh starboard. Bhí a chuid U55 tumadh ansin go géar chun árthaí den Chabhlach Ríoga a sheilg agus U-bháid eile sa cheantar a sheachaint. CristinaBhí am ag criú na mbád a bhaint amach, agus roghnaíodh iad go léir.
Bhí a theideal “The Killer Captain” tuillte ag Werner, an ceannasaí is saibhre de na U-bháid. Bhí a dhroch-cháil tuillte aige trí mharthanóirí na long a chuaigh go tóin poill a dhúnmharú.
Bhí sé le feiceáil den chéad uair ar Liosta na Breataine Coirpigh Cogaidh as dul faoi uisce gan rabhadh a thabhairt don galtán Clearfield i mí Dheireadh Fómhair 1916.
Lean íospartaigh eile, mar shampla an línéar Ealaíontóir, an smack iascaireachta Trevone, an t-iompróir peitril Saxon Briotanach (na marthanóirí a d’fhág sé gan díobháil go neamhthréith), agus na longa ospidéil Rewa agus Caisleán Guildford.
Leis an galtán Torrington, Chuir Werner 20 ball foirne marthanacha i líneáil ar chásáil a fhomhuirí agus ansin thum sé, á mbá. Creideadh gur mharaigh sé criúnna eile ar an mbealach céanna.
Bhíothas ag súil go gcuirfí pianbhreith báis ar Werner nuair a tháinig a chás os comhair Chúirt Uachtarach na Gearmáine i Leipzig i 1921, ach thit an córas trialach coireanna cogaidh ar fad i mí Mheán Fómhair na bliana sin. Níor tugadh Werner, an duine ba mheasa de na coirpigh cogaidh U-bháid, chun a thriail.
U55 tugadh go dtí an tSeapáin i gcríochdheighilt na U-bháid tar éis é a thabhairt suas.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Lean an M5 go Exeter, ansin an A30 thar Bodmin go Queens Indiach, ansin cas ó thuaidh ar an A392 go dtí an Cé Nua.
CONAS É A FHÁIL: Is iad comhordanáidí GPS ná 50 24.20N, 005 13.60W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha). Tá an bogha ar an taobh thiar, agus ardaíonn an raic 4m ó ghrinneall na farraige 40m ag an ard uisce. Tabhair faoi deara go bhfuil an suíomh seo cairte mar anaithnid, agus a bheith ar an eolas go bhfuil an raic ag an suíomh cairte don Cristina Is báirse é tuilleadh cois cladaigh.
taoidí: Sna taoidí móra i gCorn na Breataine Thuaidh, tá fuíolluisce riachtanach agus tarlaíonn sé leath uair an chloig tar éis an Chéibh Nua ard agus íseal, agus an lag uisce íseal i bhfad níos éadomhain.
tumadóireacht & AER: Tumadóir Atlantach, an scipéir Chris Lowe, 01637 850 930, www.atlanticdiver.co.uk. Tá nitrox, ocsaigin agus triix ar fáil, ach seiceáil roimh ré chun a chinntiú go bhfuil go leor gáis i stoc.
CÓIRÍOCHT: Is féidir le Chris Lowe lóistín bunc a sholáthar. Tá neart roghanna eile i An Cheathrú Nua.
CÁILÍOCHTAÍ: Oiriúnach do PADI Tumadóir Tarrthála, Ceannaire Tumadóir BSAC nó a chomhionann. Is é an saghas tumadóireachta é ina mbeadh buntáiste ag baint le taobh-mount de ghás dí-chomhbhrú.
SEOLADH: Sleamhnán ag Cé Nua.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1149, Pendeen go Ceann Trevose. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 200, Cé Nua, Bodmin agus an Ceantar Mórthimpeall. Innéacs Longbhriste na Breataine Bige, Imleabhar 1, le Richard agus Bridget Larn. Léim Oileáin Scilly & Corn na Breataine Thuaidh, le Richard Larn agus David McBride.
Son: Go hiondúil fágann dea-infheictheacht seo tumadh éasca don doimhneacht.
CONS: Beagán ar an taobh domhain do go leor tumadóirí.
CÉIM: 35-45m
Buíochas le Chris Lowe.
Le feiceáil i DiVER Meán Fómhair 2010
