Ár mí Iúil Turas Raic den U-bhád U480 go maith, más maith leat, mar sin an mhí seo tairgeann JOHN LIDDIARD cúnamh dúbailte d’fhomhuireáin, le minadóir neamhghnách Gearmánach U-bhád ón gCéad Chogadh Domhanda, suite i 45m i Linne Fhoirthe. Léiriú le MAX ELLIS
TOSAÍONN AN TURAS SEO ag an bogha sách bulbous (1), an pointe is airde den longbhriseadh ag 42m, agus nuair a scaoil an scipéir Iain Easingwood a rogha urchar taobh leis, cat-ar-naoi-eireabaill le fáinní de luaidhe snáithithe ar gach eireaball. Ag 100kg, ní hé seo an cineál lámhaigh is féidir a tharraingt as rud ar bith.
Tá an bogha bolgánach mar gheall ar an bhfeadán torpedo seachtrach aonair (2), atá suite os a chionn ar thaobh an chalafoirt ionas go bhféadfaí é a athlódáil ó dheic an fho-dhromchla. Tá an phóirse ar an tosach fós dúnta, gan aon doras seachtrach, le haghaidh sruthlínithe.
Is as trál a ghabh an long briste cuaille a luíonn in aghaidh an bhogha. B’fhéidir go bhfaca tú braon beag de líontán ag snámh os a chionn ar an mbealach síos an líne lámhaigh.
Faoi bhun an bhogha, na hidreaphlánaí chun tosaigh (3) gar do ghrinneall na farraige, an bogha ag titim amach i sciúradh beag ag 45m.
Taobh thiar den bhogha scaoileann an chabhail amach, leis na tancanna ballasta agus cumhdach ar gach taobh den phríomhchabhail brú.
Ar ais ar an bpríomh-deic, tá iarsmaí de chreat chun tacú leis an cumhdach don deic luaidhe ar ais feadh thaobh an chalafoirt, le stráice níos giorra ar thaobh an chláir réalta.
Thíos seo, chliabhán (4) chun an torpedo spártha a shealbhú tá sé le feiceáil mar shraith de lúibíní éadomhain V-chruthach.
Dhéanfadh an fhoireann an feadán seachtrach a athlódáil tríd an phóirse cruinneachán ar chúl an fheadáin, i bhfolach faoi chlúdach seachtrach an bhogha.
Níos faide siar, an phaiste (5) in úsáid ag an bhfoireann chun dul amach agus ath-lódáil fad U74E Bhí dromchla suite ag barr an fheadáin leathan protruding as an chabhail.
Díreach taobh thiar de seo, críochnaíonn iarsmaí an chumhdaigh sheachtraigh go hiomlán. B'fhéidir an t-ancaire beag (6) snagged ar fud an chabhail go páirteach freagrach as seo.
Ansin tagann muid chuig aerálaí (7), dúnta ar ndóigh mar an U74E a thumadh nuair a d’imigh sé i Linne Fhoirthe i 1916.
Haca eile (8) leagtha isteach sa chabhail. Gan aon chosaint ón bhfarraige, b'fhéidir nár úsáideadh é seo ach amháin sa chalafort, nó i gcoinníollacha an-socair, toisc gur léir go bhfuil an phóirse roimhe sin ardaithe os cionn an deic.
An U74E a bhí feistithe le dhá peireascóip, an chéad cheann acu an peireascóip chuardaigh (9) seasamh díreach chun tosaigh ar an túr conning.
Tá an túr beag bídeach, le spás ann d'aon fhear amháin ag an am. Is éard atá sna gnéithe núíosacha nach bhfuarthas ar fhomhuireáin níos deireanaí ná dornlaí bídeacha le cuimleoirí gaothscátha (10), ionas go bhféadfadh an captaen ordú U74E ar an dromchla nó go páirteach faoi uisce gan a bheith a oscailt an phóirse conning-túr.
A haiste (11) i dtreo chúl an túir soláthraíonn sé rochtain suas chun go bhféadfaí an fomhuirí a ordú ó thuas. Arís, bheadh cumhdach oscailte nó ráille thart ar an gcuid uachtarach den túr cúnála, ach tá sé seo meathlaithe freisin.
An dara peireascóip, an peireascóip ionsaí (12), seasann suas ó bharr an túir.
Taobh thiar den túr cúnála, comharthaíonn cuid ghearr eile den chreat ar thaobh an starchláir den chabhail fairsinge an chumhdaigh (13). taobh thiar de seo, U74E's gunna 88mm (14) díreach os cionn an bhruach siolta a imíonn an chabhail isteach ag 44m.
Síneann an chabhail den chineál seo ciseal mianaigh achar comhchosúil níos faide siar chun feadáin fhada leagan mianaigh a sheasamh, agus mar sin d'fhéadfaí mianaigh a dhíbirt trí hataí ar gach taobh den deireadh.
Bhí feadáin ingearacha sa chuid tosaigh den chabhail i ndearaí na gciseal mianaigh roimhe seo (féach UC70, Turas Raic 10).
Ba é an míbhuntáiste a bhain leis an socrú seo ná go gcaithfí na mianaigh a réamhshocrú sula bhfágann siad an calafort. U74EDearadh na feadáin inmheánacha chun ligean don chriú oibriú ar na mianaigh ón taobh istigh den fho, rud a mhéadaigh solúbthacht oibríochtaí agus iontaofacht na mianaigh a leagtar. Mar sin féin, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh U74E‘an titim, teoiric amháin is ea gur mhaidhmigh sé ceann dá mhianaigh féin.
B'fhéidir, de réir mar a aistríonn an banc siolta, níos mó de na U74E nochtfar. Ag deireadh an tumadóireachta, d’fhéadfaí aon am atá fágtha a úsáid chun iniúchadh níos faide amach trasna an tsilt (15) féachaint an bhfuil níos mó den chabhail tagtha chun cinn. Chiallódh sé seo dul suas ar DSMB seachas filleadh ar an líne lámhaigh.
FO-CHUID GHEARRTHA LE SAIL
U74E, fomhuireán. TÓGÁIL 1915, SUNK 1916
U74E BHÍ CEANN DE NA “Children of Sorrow”, leasainm Gearmánach a thugtar ar bháid den aicme UE a leagan mianach. Seoladh í ar 10 Lúnasa, 1915, agus cuireadh i seirbhís ghníomhach an Samhain dár gcionn faoi Kapitanleutnant Erwin Weisbach, scríobhann Kendall McDonald.
Bhí an fo 755 tonna 187 troigh ar fad, 19 troigh sa léas, agus tharraing sé 16 troigh. Bhí 34 fear sa chriú agus d'iompair sí an líon céanna mianaigh, in urrann tirim in aice leis an deireadh, agus iad á leagan le tiomáint coga trí dhá hataí ag an deireadh.
U74E ní raibh ach dhá fheadán torpedo, an dá cheann os cionn an uisce, ceann amháin le port ag an bogha, an ceann eile ar an deireadh, fritháireamh go dtí an starboard. Cuireadh a gunna 88mm in áit a ghunna 105mm taobh thiar den túr cúnála.
Ní raibh aon mharthanóirí nuair a chuaigh í trí ghunna gunna ó cheathrar trálaer de chuid an Chabhlaigh Ríoga, agus í ag leagan páirce mianach chun ionsaí RN a ghabháil ar shórtálaí ag longa de chuid Chabhlach na Mara Gearmánach in aice le Ceann Pheadair.
Ba é 27 Bealtaine, 1916, nuair a chonaic na trálaeir U74E, ag iarraidh í féin a cheilt de réir dealraimh trí sheol a ardú. Phumpáil siad sliogáin isteach san fho, a chuaigh go tóin poill, dromchla “ar meisce ag fíodóireacht thart”, agus ansin chuaigh go tóin poill don uair dheireanach.
Ceapadh le fada gurbh é an raic raic a bhí ag dreidire darbh ainm Cyclops, a chuaigh go tóin poill i 1924. Is i 1990 amháin a d'aithin an tumadóir Gordon Wadsworth gur fomhuireán Gearmánach é.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Tá Eyemouth ar an A1107, díreach in aice leis an A1. Nuair a bheidh tú ar an mbaile, lean na comharthaí don chuan. Agus tú ag dul isteach sa cheantar, tá Cois an Chuain ar an taobh thuaidh.
CONAS É A FHÁIL: An U74E suite ar ghrinneall na farraige cothrom, bogha soir ó dheas. Is iad comhordanáidí GPS ná 56 03.707N 002 29.717W (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha).
taoidí: Tá uisce slaodach 1 uair an chloig roimh uisce ard nó íseal Eyemouth.
tumadóireacht & AER: Rompu Mara Cairt Bád, 01890 752444. Tá saoráid iomlán gáis aige ag Cois an Chalaidh.
CÓIRÍOCHT: Tá bunseomraí ag Cois an Chuain do suas le 15 tumadóir, tolglann, teilifís, Idirlíon saor in aisce agus seomra triomú feisteáin atá an-éifeachtach.
CÁILÍOCHTAÍ: Raic níos doimhne a oireann dóibh siúd a bhfuil cáilíochtaí teicniúla acu mar Ard-Nósanna Imeachta Nitrox nó Dí-chomhbhrú.
SEOLADH: Sciorrthaí ag Bearaig Thuaidh, St Abbs, Eyemouth.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 175, Fife Nis go Ceann Naomh Abbs. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 67, Duns, Dunbar & Eyemouth. Berwickshire Turasóireacht Léim Comhlachas.
Son: U-bhád beag suimiúil le roinnt gnéithe uathúla.
CONS: Is féidir le siolta mín an infheictheacht a mhilleadh go héasca.
CÉIM: 35-45m
Buíochas le Iain Easingwood agus Jim Easingwood.
Le feiceáil i DiVER Deireadh Fómhair 2010
