Bíonn sé spéisiúil i gcónaí raic a aimsíodh le déanaí a thumadh, agus tá neart le moladh ag an íospartaigh imbhuailte seo ó thús an 20ú haois, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS
NUAIR a tum mé AN CHÉAD raic na míosa seo, siar sa bhliain 2003, ní anaithnid a bhí ann. De ghnáth tagraíodh dó mar DS269 tar éis a innéacs sa Léim Sussex Treoir tumadóir, nó an “Assend”, toisc go bhfuil an chuid tosaigh i bhfad níos sláine ná an chuid tosaigh den longbhriseadh.
Ní raibh ach an bhliain seo caite ar éirigh le Jamie Smith agus tumadóirí ó SAC Tunbridge Wells an long briste a ainmniú, ag nascadh leideanna ó tíleanna, marc déantóir ar bhos an stiúrtha agus cumraíocht an innill. Seo an seachtú raic atá ainmnithe acu, agus cúigear acu le cúpla bliain anuas – éacht atá le moladh (Nuacht, Bealtaine).
Tosaíonn ár dturas i dtreo an deireadh thiar, sa chúl, áit a bhfuil Steve Johnson, scipéir Tumadóir Cainéal, thit an urchar in aice le péire de photaí gliomaigh caillte (1). Ag féachaint ó na coirí go dtí an deireadh ar fhuaimín macalla, tá sé seo go leor i lár an chuid infheicthe den longbhriseadh.
Ceannteideal trasna an greim agus bhabhta faoi bhun an deireadh, an lián iarainn ceithre-lann (2) fós i bhfeidhm. Le sciúradh go 38m, is é seo an chuid is doimhne den tumadóireacht.
Taobh thiar den lián, tá an Stanhopea rialóir (3) is deacair a starboard. Tá sé seo deacair a thuiscint, má tá an Stanhope bhí gal chun tosaigh nuair a bhí an Tarra guail gearrtha isteach sa taobh. Ní gníomh seachanta a bheadh ann ag an nóiméad deireanach.
Ar an láimh eile, b'fhéidir an Stanhope bhí iompú trí dhearmad a starboard, nó b'fhéidir go raibh an stiúrtha briste, is cúis le cas a starboard, mar sin an Stanhope gearrtha ar fud an Tarra guailbogha. Tá ár gcuntas ar an dul faoi uisce bunaithe den chuid is mó ar thuarascáil a fuair tumadóirí Tunbridge Wells i gCathair na Mumhan Eastbourne Chronicle, mar sin bheadh an t-eolas aontaobhach.
Ag dul suas an deireadh, tá an deic soiléir den chuid is mó, le péire mullaird (4) ar thaobh an chalafoirt fillte go suimiúil isteach i dronuillinn.
Ag dul ar aghaidh thar roinnt deic-phlátaí le cúirtéis folamh gorlainne, fánaíonn an raic síos an cnoc i dtreo ghrinneall na farraige, le plátaí cabhlach scaipthe amach ar gach taobh.
Tá an réigiún idir na tacaí goid marcáilte le péire lastais (5), araon bun os cionn.
Nuair a thrasnaíonn tú iarsmaí bulccheann an tseomra innill beirimid chuig an inneall cumaisc dhá shorcóir (6).
Ba é a sheiceáil gurbh inneall dhá shorcóir é seo, seachas an t-aonad leathnaithe trí-fhairsing a bhí tugtha don bhriathar béil, an leid deiridh dá chéannacht.
Ar aghaidh ón inneall tá péire coirí (7), le neart píopaí fós i bhfeidhm. Ní thaispeánann ach na codanna uachtaracha de na coirí os cionn smionagar ginearálta na raic.
Trasnaíonn bulccheann eile an raic. Ansin, ar an líne idir na coirí, seasann umar uisce domed (8), mar chuid de chóras evaporator chun uisce úr a dhéanamh.
Ón áit seo ar aghaidh tá an chabhail tar éis titim go leor as a chéile, agus gan ach cúpla pláta agus giota toirtithe fós ina seasamh.
An stiúrtha (9) suite beagán níos faide ar aghaidh, i measc dumha beag smionagar.
Ba cheart go mbeadh an boss éasca a ghlanadh ón bhfás le déanaí, toisc go raibh sé dea-snasta ag tumadóirí TWSAC agus iad ag iarraidh faisnéis an déantóra a léamh.
Tá an ceann mór idir na tosaigh i seilbh (10) dealraitheach beagán as cearnach, mar sin d'fhéadfadh sé a bheith go bhfuil an Stanhope ní raibh sé i bhfad as briseadh ina dhá cheann nuair a chuaigh sé go tóin poill.
Ag trasnú iarsmaí an bhulccheann, aimsímid pota gliomaigh caillte eile (11) in aice leis na winches (12) bheadh sé sin ar an deic os cionn an chinn toirtithe ar dtús. Tá an dá winches bun os cionn.
Idir na winches tá ancaire patrún Aimiréalachta (13). Bhí sé coitianta go leor a bheith ag iompar ancaire spártha a bhí daingnithe don deic ag na tochrais lasta, agus rud éigin le lorg ar fhormhór na longa briste gaile.
Ag leanúint ar aghaidh, tá an bealach go dtí an bogha marcáilte le péire mullaird (14). Tá an bogha féin tar éis titim i gcalafort, mar sin ar shiúl ó thaobh ár léaráide (15).
Má fhéachann tú amach cúpla méadar ón gcil agus ar aghaidh an bhogha treoraítear sinn chuig ancaire eile de chuid patrún Aimiréalachta (16).
Ag filleadh ar an bhogha agus amach go dtí an calafort, tá an deic tar éis titim amach, leis an ancaire-winch agus slabhra-bosca (17). Tá an winch ancaire as radharc.
Ó ghrinneall na farraige ag 36m, ag ardú an bhogha go 33m, beireann sé sin deireadh ár dturas, agus pointe beagán níos éadomhaine chun SMB moillithe a scaoileadh le haghaidh dí-chomhbhrúite srutha.
SAIL MEETS STEAM
AN STÁTHÓIP, lasta. TÓGÁIL 1882, SUNK 1900
TÓGÁIL I 1882 AG Irvine's Shipbuilding & Drydock Co Ltd of West Hartlepool, an Stanhope a bhí faoi úinéireacht agus á oibriú ag English Steamship Co Ltd ó Middlesbrough agus Swansea.
Ar a turas deiridh a bheadh aici, an Stanhope abhaile go Middlesbrough ó Bilbao le lasta de 1800 tonna d'iarann mianaigh.
Tugann sé seo le fios patrún trádála tipiciúil na linne - gual amach go dtí an Spáinn, agus amhiarainn ar an turas fillte.
An Stanhope ag déanamh dul chun cinn maith laethúil suas an Mhuir nIocht, an Captaen Harlovsen ag dul ar aghaidh ar luas trí cheathrú. Breathnaíodh scúnóir trí chrann a bheith ar chúrsa comhthreomhar amach go dtí an starboard. Ag 2am ar 16 Márta, 1900, sé mhíle soir ó dheas ó Cheann Trá, chuaigh an scúnóir síos ar Stanhope.
Bogha an Tarra guail gearrtha isteach ina amidships, díreach ar aghaidh an droichead.
An Stanhope thosaigh sé ag glacadh uisce go tapa, agus an Tarra guail lomadh de thalamh agus bhí caillte chun féachaint.
Chuaigh an criú de 18 go dtí na báid tarrthála, ag fágáil a gcuid giuirléidí ina ndiaidh. Shroich siad sábháilteacht ag Eastbourne tar éis rámhaíochta ar feadh trí uair go leith.
Ba é an t-aon taismeach a bhí acu ná a n-aisghabhálaí dubh, le feiceáil go deireanach ag rith feadh an droichid agus an Stanhope lurched agus chuaigh sé faoi, ag tabhairt an madra trua leis.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Tá muiríne Brighton lastoir de lár an bhaile, amach ón A259 go Newhaven agus Eastbourne. I Newhaven, tá an muiríne agus na sleillí lastoir den abhainn, díreach trasna ón duga farantóireachta.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS ná 50 39.65N, 000 12.75E (céimeanna, nóiméid agus deachúlacha). Léiríonn an bogha ó thuaidh.
taoidí: Tá uisce bog ar uisce ard Dover, nó cúig huaire an chloig roimhe sin.
tumadóireacht: Tumadóir Cainéal. Tá baill nua á lorg ag SAC Tunbridge Wells.
AER: Ionad Tumadóireachta Brighton suite i bpáirc miondíola Brighton Marina. Tá Ionad Scúba Newhaven ag an Muiríne Newhaven bealach isteach.
CÓIRÍOCHT: Tá go leor óstán agus Leaba & Bricfeasta le roghnú as freastal ar chósta Sussex.
SEOLADH Sciorrthaí ag Brighton agus Newhaven.
CÁILÍOCHTAÍ: Ceannaire Tumadóireachta BSAC nó speisialtóireacht PADI Deep, go hidéalach le cáilíocht dí-chomhbhrú ó cheann de na gníomhaireachtaí teicniúla. B'fhéidir díreach laistigh de raon Tumadóir Spóirt BSAC nó a choibhéis ag lag trá.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 1652, Selsey Bill go Beachy Head. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 198, Brighton & Lewis, Worthing, Horsham & Haywards Heath. Léim Sussex, le Kendall McDonald. Innéacs Longbhriste Oileáin na Breataine Imleabhar 2, le Richard & Bridget Larn.
Son: Raic raic nach raibh chomh minic sin a thumadh, toisc nach raibh a chéannacht ar eolas go dtí an bhliain seo caite.
CONS: Is féidir le hinfheictheacht a bheith lag ar lag uisce íseal.
CÉIM: 35m - 40m
Buíochas le Steve Johnson, Jamie Smith, SAC Tunbridge Wells.
Le feiceáil i DiVER Meitheamh 2012
