Turas Raic 35: The Rondo

Tá sé éasca a fháil amach, agus is buaicphointe é do thumadóirí cuairte an long gaile seo atá suite go srónbheannach i nGaoluinn Mhuile na hAlban ó na 1930idí. Tugann JOHN LIDDIARD muid timpeall air. Léiriú le MAX ELLIS

An long gaile 2,363 tonna Rondo ag foscadh ó stoirm oíche 25 Eanáir, 1935, ar ancaire in aice le Tobar Mhoire. I rith na hoíche bhris an slabhra ancaire agus an Rondo thosaigh sé ag sileadh leis an taoide tréan síos Caol na Maoile, faoi dheireadh á chur ar leataobh trasna oileán beag Dearg Sgir chomh dian sin go raibh sé sáinnithe go hard agus tirim, cothrom go neamhbhuana trasna an oileáin.

Sna míonna ina dhiaidh sin, baineadh an chuid is mó den chabhail agus den innealra mar gheall ar tharrtháil fhairsing, go dtí go raibh suaitheadh ​​ar chothromaíocht na loinge agus sleamhnaigh an bogha ar dtús thar an gcarraig agus síos an fána.

An Rondo anois ar cheann de na raiceanna clasaiceacha sa Chaolas Mhuile. Is raic sách neamhghnách é freisin, mar gheall ar a riocht agus a shuíomh. Tá an bogha ar fos anois agus é tochailte isteach i ngrinneall na farraige i 50m, agus an deireadh ag ardú go díreach 5m faoin dromchla.

Tá sé éasca a fháil ar an tuiscint go bhfuil an Rondo beagnach ingearach san uisce, ina sheasamh ar a bhogha agus ag sosa i gcoinne aghaidh aille. Is é dearcadh níos anailísí, áfach, ná gurb é 80° an meánfhána dá bharr sin, le fad 50m agus uasdoimhneacht 35m.

Ach ná ligigí do mo dhícheall miotas a dhíbirt; má tá tú sa cheantar, beidh an Rondo is fiú go mór tumadóireacht a dhéanamh.

Léim ar an Rondo de ghnáth tosaíonn ar an gcuaille rudder (1), an pointe is éadomhain den raic agus an áit a bhfuil baoi ceangailte go háisiúil. Sin an áit ar thosaigh mé ag déanamh mo sceitsí den longbhriseadh. Tá an chuid is mó den chabhail gearrtha síos go dtí cúpla méadar os cionn an chíle, mar sin is é an t-aistriú is gnách ó chuaille an ruathair ná dul síos taobh istigh d'iarsmaí an chabhail (2) agus ar aghaidh síos taobh istigh den raic agus amach as an sruth.

Bealach gearr síos tá roinnt codanna briste den tollán propshaft (3), mór go leor chun snámh tríd. Tarrtháladh an seafta féin. Ar gach taobh de seo, tá na plátaí cabhlach fillte isteach i dtreo an chíl (4), rud a thugann cuma chothromú ar thaobhanna an raic.

Suas go dtí cúpla bliain ó shin bhí áirse slán de chabhail agus decking a chuimsíonn an raic ag an bpointe seo. Thug sé le tuiscint mhaith ar cé chomh mór agus an Rondo ar dtús sular tarrtháladh é. Ar an drochuair, tá sé seo tite anois, rud a fhágann creatlach easnacha ina seasamh ag gobadh amach sa sruth (5).

Idir na heasnacha seo, coinnítear winch i limistéar beag deicphlátála (6) os cionn na n-iarsmaí tangled a líonann bun an chabhail. Tá na hiarsmaí briste de chrann fráma A atá taobh istigh den chabhail le sonrú freisin sa chuid seo den longbhriseadh.

Ag leanúint ar aghaidh síos an cnoc i dtreo an bhogha, tá taobhanna na raic gan gné agus gann (7) go dtí go tionscadal roinnt easnacha ó thaobh an chalafoirt ag thart ar 40m (8). Tá an fána ag tosú ag leibhéaladh anois, agus tá grinneall na farraige os comhair an bhogha ina mhachaire garbh gairbhéal agus méaróg ag 50m. (9).

Ní sheasann an bogha ach timpeall 1m os cionn ghrinneall na farraige, ach tá an raic tar éis dul isteach faoi bhun leibhéal ghrinneall na farraige, rud a fhágann gur féidir uasdoimhneacht 52m a bhaint amach. (10) le fáil díreach taobh istigh den bhogha ag bun an keel.

Tar éis dom an taobh istigh den raic a leanúint an bealach ar fad síos go dtí an bogha, don turas fillte is maith liom an taobh amuigh a leanúint agus roinnt de shaol na mara bríomhar a fhásann ón gcabhlach agus na carraigeacha timpeall na longbhriste a mheas. Ag thart ar 36m trasnaíonn an cíle snámh san fhána chun bealach snámha éasca a dhéanamh go dtí an taobh eile den long briste. (11).

Agus na sruthanna láidre a shníonn feadh Caol an Mhuilinn ag dul tríd an mbearna seo faoin gcil, is anseo a gheobhaidh tú na sraitheanna is mó agus is dlúithe d’ainemóin plúir.

Má tá an sruth ag rith agus gur mhaith leat an snámh seo a dhéanamh, is fearr tús a chur le do fhilleadh ón mbogha ar an taobh upcurrent den raic, ionas go sreabhann tú leis an sruth faoin gceol.

Ar an taobh eile den chabhail, ní gá duit fanacht ann i bhfad mar ag 24m tá bealach eile ag snámh tríd an gcil. (12), cé go bhféadfadh sé seo a bheith beagán de shnámh crua upcurrent mura bhfuil tú ag tumadóireacht ar uisce bog.

Agus tú ag druidim leis an deireadh, téann an keel amach go soiléir os cionn na gcarraigeacha (13). Seans go mbeidh am agat snámh faoin gcabhail arís. Mura bhfuil, an rudder (14) soláthraíonn sé pointe áisiúil chun tús a chur le haon stadanna dí-chomhbhrú a carntar, agus an dí-chomhbhrú deiridh críochnaithe ag crochadh ar an líne baoi.

Rogha eile is ea an fána a ardú go dtí an oileán agus do dhí-chomhbhrú a chríochnú 15m ar shiúl ar na carraigeacha faoin teach solais.

Buíochas le Andy Jameson, Alex Poole, Jon Peskett, Jez Kent, John Dawson, Rob Brown, Dave Robb.

THAR TALÚN AGUS MUIR

‘Anonn is anall’ mar a bhí an 2,363 tonna Rondo bhuail sí deireadh. Níl aon rud eile dá shórt i dtaifid na raiceanna, mar gur scríob sí trasna oileán uile chun a hionad scíthe deiridh a bhaint amach, scríobhann Kendall McDonald.

Tógtha i Tampa i Meiriceá neodrach i 1917, go hoifigiúil do Cunard ach i ndáiríre do Rialtas na Breataine, Wonder cogaidh 1 a bhí beartaithe chun cabhrú le cur in ionad na gcaillteanas a bhain U-bháid na Gearmáine ar loingseoireacht na gComhghuaillithe.

Agus SAM ag dul chun cogaidh, áfach, d'éiligh sé gach long a bhí á dtógáil sna Stáit dá hiarracht cogaidh féin. Iontais Cogaidh Athainmníodh Lithopolis agus réidh le seoladh dhá mhí roimh dheireadh an chogaidh. Athainmníodh arís í i 1930 mar Laurie, díoladh ansin i 1934 le bheith ina hIorua Rondo.

Go luath in 1935, beidh an Rondo d'fhág sé Glaschú i ballasta, ag iarraidh dul timpeall na hAlban, phiocadh suas lasta i Dunstan, Northumberland, agus é a iompar go Osló. Ar an 25 Eanáir sheol sí isteach go Caol na Maoile agus stoirme sneachta ceilte uirthi. Ghlac sí foscadh i gCuan Aros, in aice le Tobar Mhoire, ach i rith na hoíche scar a slabhra ancaire agus shiúil sí síos an fhuaim, á tiomáint 10 míle ag gaotha ag gol agus ag taoidí láidre.

Is ansin a fuair oileán creagach Dearg Sgeir agus a theach solais beag bán sa Rondoar bhealach. Níor chaill an long 264 troigh agus a bhíoma 42 troigh ach an teach solais, ach thiomáin an ghaoth agus na tonnta ard ar na carraigeacha í, áit a ndeachaigh sí i bhfostú go tapa.

Bhí bladhmanna anacair ag sciobadh sa ghaoth, ach le breacadh an lae fuair an 22 criú amach cé go raibh a long pollta carraige nach raibh siad i mbaol ar bith. D’fhan siad ar bord ar feadh coicíse, mar theip ar iarracht tarrthála amháin i ndiaidh a chéile. Níorbh fhéidir le tugaí agus trálaeir í a tharraingt amach agus socraíodh ar deireadh í a bhriseadh suas san áit a raibh sí ag scata. Thosaigh criú tarrthála ag gearradh suas í.

Bhí Rondo ag screadaíl agus í suite ag farraigí geimhridh chomh mór agus chomh trom sin gur chrom siad an long go mall trasna an oileáin 100 troigh ar leithead. Ar dtús tumadh a bogha, ansin chrom a deiceanna síos agus rith na salvors i gcoinne an dosheachanta. Ar deireadh, shleamhnaigh sí síos ar aghaidh na haille fórsa faoi uisce, agus tá sí fós, propped géar ina aghaidh.