Dhá galtán, one iron, cruach amháin, an dá cheann a tógadh i 1880 agus an dá le dul faoi uisce ó Oileán Wight, ach cé acu raic a bhfuil JOHN LIDDIARD ag tumadóireacht? Is cinnte go gcaithfidh na leideanna a bheith ann… Léaráid le MAX ELLIS
NUAIR a tum mé AN raic SEO, ceapadh gurbh é an Clyde. Ó shin i leith, chuir Dave Wendes in iúl dom go bhfuarthas roinnt sconnaí a thugann le fios gur de bhunadh Lochlannach iad, agus go mb’fhéidir gurb é an raic an longbhriseadh. Spéiríní.
Níl an céannacht cinnte ar chor ar bith, agus faoi láthair d’fhéadfá bonn a smeach chun a chinneadh cé acu long atá an long raic seo i ndáiríre. Bhí toisí agus feisteas comhchosúil ag an dá shoitheach, mar sin níl mórán leideanna eile ann chun féiniúlacht a dhearbhú.
Tosaíonn ár dturas i lár an aonaigh ag an gcoire (1), dearadh d'aois le tionól triomadóir gaile-chruthach turret ar an mbarr. Is é an cuspóir atá leis seo ná beagán teasa breise a chur i bhfeidhm agus na rianta deiridh taise a bhaint as an gaile, toisc go bhfuil aon taise socraithe i méid agus nach gcuireann sé le cumhacht an innill, mar a dhéanann an gaile tirim.
Tá an treoshuíomh sách éasca. Tá an triomadóir i dtreo dheireadh an choire agus an t-inneall taobh thiar de sin, cé go rachaidh ár mbealach an bealach eile ar dtús, i dtreo an bhogha. Ar aghaidh an choire agus ar an taobh starboard, is é meaisín figiúr 8-chruthach atá le feiceáil idir na bíomaí deic ná an t-inneall stiúrtha (2), tar éis titim anseo ó theach rotha adhmaid a bheadh trasna na loinge os cionn an deic uair amháin.
Scarann fráma an bhulccheann an t-innealra ón dara greim (3). Tá meath tagtha ar an deic chun an bac slán slán a fhágáil isteach sa bhroinn. Ar an dul céanna, tá meath tagtha ar chuid mhór den chabhail agus gan ach creatlach easnacha ina seasamh a fhágáil ar an dá thaobh poirt agus taobh an chláir den mbolg seo.
Ag fanacht taobh istigh den mbolg agus i dtreo thaobh an starchláir, luíonn na buataí a bheadh suite ar an deic idir na haistí anois agus iad ar an taobh istigh de thaobh an chláirsí den chabhail. (4). Tá an gort-teacht ón mbolg chun tosaigh tar éis titim isteach sa bhac freisin, ach ní ar an mbealach ar fad, coinnithe suas ag iarsmaí cúpla bíomaí deic.
Ar aghaidh uaidh seo tá an bogha, a bhfuil amhras orm go raibh sé flush leis an deic seachas réamhaisnéis ardaithe, cé go bhfuil sé deacair a bheith cinnte leis an meath ginearálta.
Luíonn druim cuartha feadh an bhogha (5), an barr scíthe gar do dheireadh ancaire-winch beag a sheasann ar a deireadh. Níl aon chomharthaí ann de phíopaí ancaire. Anseo d’úsáidfí an deiricín chun ancairí a ardú thar thaobh na loinge, na slabhraí á dtreorú ag siollaí simplí ar gach taobh den bhogha. Luíonn an dá ancaire le chéile (6) díreach in aice leis an ancaire-winch.
Lasmuigh den bhogha agus ar ghrinneall na farraige ag 33m, níl aon chomharthaí ann go bhfuil smionagar breise ann ón longbhriseadh, cé go bhfuil seanphota gliomach gafa ar dheis ag barr an bhogha.
Agus é dírithe ar thuras gan stad ag díreach os cionn 30m, tá bealach tapa ar ais go dtí an coire agus an t-inneall ar thaobh an chalafoirt den deic (7), go simplí toisc go bhfuil sé seo níos iomláine ná an taobh starboard.
An t-inneall (8) Is aonad cumaisc dhá-sorcóir é, mar atá feistithe le an dá an Spéiríní agus an Clyde. Is dóichí go n-eascraíonn scrapanna guail i measc an bhruscar ag bun an tseomra innill ó na humar ná ó na Spéirínílasta guail.
Níl i bulccheann an tseomra innill ach fráma trasna na loinge, le crann-chos daingnithe go daingean i gcoinne a lárlíne (9). Taobh thiar de seo, tá lasta-winch tar éis titim ar thaobh amháin isteach sa bholg (10).
An deic mar gheall ar an aft a shealbhú (11) coinníonn sé níos mó struchtúir ná mar a bhí maidir leis na tacaí chun tosaigh, agus coinnítear an coinneáil stoptha fós ina áit bhunaidh.
Cosúil leis an bogha, an deireadh (12) briste síos go mór i gcomparáid leis an gcuid eile den chabhail. Tá amhras orm gur lean sé ar aghaidh leis an deic sruthlaithe agus nach raibh aon deic cheathrú ardaithe. Bheadh aon chóiríocht i dtithe deic adhmaid.
Faoi bhun an deireadh, an lián (13) le feiceáil díreach le lann amháin fágtha, agus na trí lann eile briste. Taobh thiar den lián, ardaíonn an cuaille rudder díreach ag an deireadh go barra stiúrtha simplí (14).
Seachas a bheith i bhfolach faoin deireadh, tá amhras orm gur shín an rudder díreach ón gcúl, ag teacht le dearadh primitive na coda eile den long.
An Spéiríní (nó Clyde) atá chomh beag agus chomh simplí sin gur féidir é a chur ar camchuairt go héasca i tumadóireacht gan stad, agus mar sin is roghanna réasúnta iad ardú ar an líne lámhaigh nó SMB moillithe.
NÍ MÓR PÁIPÉAR
Ba cheart é a liostú mar “anaithnid”, ach féachann tumadóirí ar gach raic anaithnid mar dhúshlán. Mar sin tá céannacht na loinge seo amach ó Rinn na Naomh Caitríona, mar thoradh ar roinnt tumadóireachta diongbháilte, imithe ó na raiceanna anaithnide go léir amach ó Oileán Wight go dtí dhá cheann amháin.
Is galtán beag iarainn é tosaigh-rádala ar a dtugtar an Clyde, a bhuail tonnchosc agus é ag fágáil Portland go luath tráthnóna Dé Domhnaigh, 25 Bealtaine, 1902. Ní raibh aon duine ar bord buartha faoi sin. “Níl ach beagán de chnapán agat, sin uile,” a dúirt an Maí.
Agus lean an long 307 tonna, a bhí tógtha i 1880 ag Cuideachta Longthógála Whitehaven, 40m ar fad le léas 6m agus ag tarraingt ach 3m, ar a bealach, á tiomáint ag a hinneall cumaisc dhá shorcóir 70hp agus coire singil.
An Clyde ag iompar lasta de mhianach luaidhe ó Aberystwyth go dtí Antuairp. Chuir sé isteach go Portland go luath ar maidin le haghaidh guail. Is nuair a bhí sé ag imeacht a tharla an “beagán cnapáin”.
Ní raibh aon chomhartha ar aon damáiste, agus níor cuireadh an t-ábhar isteach sa loga fiú. Ach bhí sé soiléir faoi 9pm gur cheart go raibh. Thosaigh an t-uisce ag teacht isteach chomh tapaidh sin go raibh an chuma air go raibh an-damáiste déanta don keel.
Bhí a fhios ag an gCaptaen Tom Brown go raibh a long doomed. Ní raibh an fhoireann in ann an sreabhadh a stopadh agus ag 10.20pm d'ordaigh sé an long a thréigean. Óna mbád níorbh fhada go raibh sé féin agus a chriú 10 gcinn ag fanacht roimh an Clyde cuir a bhogha síos agus shleamhnaigh go ciúin faoi. Roghnaíodh na fir go léir agus tháinig siad i dtír go sábháilte ag Dover an lá dár gcionn.
Chomh maith leis sin dúshlánach don láthair anaithnid Spéiríní, galtán cruach Gréagach, a bhí ar go leor bealaí cosúil leis an Clyde. Tógadh é freisin i 1880, i Rostock. Bhí sé beag, le olltonnáiste de 387, 45m ar fad le léas 7m agus dréacht de 4m. Bhí sé á thiomáint ag an gcineál céanna innill, cumaisc dhá-sorcóir, coire aonair a tháirgeann 51hp.
Ina tramping timpeall na hEorpa, ainmníodh ar dtús é Cití, ansin Naca, ansin Síodán sular ghlac sé a sloinne ar fad.
I Mí na Nodlag, 1921, Spéiríní ag taisteal ó Newcastle upon Tyne go St Ives le lasta guail. Ar an Máirt, 20 Nollaig, bhí farraigí ollmhóra buailte suas le gaotha gála, agus mar Spéiríní Tharraing sé leibhéal – cé go maith amuigh ar an bhfarraige – le Rinn na Naomh Caitríona, tharla sceitheadh mór i gceann de na tacair a bhí lán de ghual mar gheall ar an bhfuathadh a bhí air.
Spéiríní iompú isteach i dtreo na talún le haghaidh foscadh, ach nuair a shroich an t-uisce an inneall-seomra, chaill sé cumhacht agus bhunaigh sé. Is beag duine den chriú a tháinig slán.
Cén long ina bhfuil an long briste? Tá sconna práis aimsithe ag tumadóirí go dtí seo ar an gcoire – agus an chuma ar an scríbhneoireacht Ghearmánach air – agus d’aisghabh scipéir an bháid tumadóireachta Dave Wendes teileagraf athsheomra inneall a bhí chiseáilte le litreacha Béarla. Ní dócha go bhfanfaidh an raic seo “anaithnid” i bhfad níos faide.
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Ón timpeallán ag acomhal 27 an M1, cas ó dheas ar an A337 trí Lyndhurst agus ar aghaidh go Lymington. Lean ort i dtreo lár an bhaile go dtógfaidh an bóthar géar ar dheis agus cas suas an cnoc go dtí an tSráid Ard. Seachas dul suas an tSráid Ard, lean ar aghaidh díreach agus lean an bóthar síos an cnoc go dtí an abhainn agus muiríne.
taoidí: Tá uisce bhog riachtanach agus tarlaíonn sé 10 nóiméad tar éis ard-uisce Dover, nó 45 nóiméad roimh uisce íseal Dover.
CONAS É A FHÁIL: Is iad na comhordanáidí GPS 50 36.710N, 001 34.480W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha).
tumadóireacht: Spiorad Wight, an scipéir Dave Wendes, 02380 270390 Cuairt Deepsea.
AER: TAL Scuba, Christchurch, 01202 473030
CÓIRÍOCHT : An Fhoraois Nua limistéar turasóireachta a bhfuil an-tóir air, le gach rud ó champáil go hóstáin ar fáil go héasca. Glaoigh 01590 689000.
SEOLADH: Tá sciorradh sa mhuiríne ag Lymington. Tá sé taoide agus triomaíonn i dtreo uisce íseal.
CÁILÍOCHTAÍ: Oiriúnach do thumadóirí spóirt a bhfuil taithí mhaith acu. Déanann an meándoimhneacht beagán os cionn 30m an Spéiríní or Clyde oiriúnach le haghaidh nitrox.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 2045, Cur Chuige chuig an Solent. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 196, An Solent & Oileán Wight. Léim Wight agus Hampshire, le Martin Pritchard & Kendall McDonald.
Son: Díreach thart ar an méid ceart chun é a fheiceáil ar fad in aon tumadóireacht amháin, le go leor chun suim acu siúd atá sásta roinnt dí-chomhbhrú a charnadh.
CONS: Cén long í, an Spéiríní nó an Clyde?
Buíochas le Dave Wendes agus baill de Chlub Tumadóireachta Póilíní Hampshire.
Le feiceáil i DiVER Bealtaine 2006
Turais Raic Eile Oileán Wight ar Divernet: Clarinda, Londan, Iardheisceart
