D'athraigh Cath Midway san Aigéan Ciúin Thuaidh cúrsa an Dara Cogadh Domhanda, ach d'fhág cúigear aerárthach iompróirí dulta go doimhneacht mhór, ceithre cinn acu Seapánacha agus Meiriceánach amháin. Anois d'éirigh le haistear ó SAM íomhánna a ghabháil de thrí cinn de na longa cogaidh sin ina n-áiteanna scíthe deiridh.
Thóg tumadóireacht ROV go dtí na raiceanna ag doimhneachtaí níos faide ná 5km roinnt laethanta de thuras míosa arna mhaoiniú ag NOAA ar a dtugtar Ala 'Aumoana Kai Uli go dtí an chuid iargúlta thiar thuaidh de limistéar Séadchomhartha Náisiúnta Mara Papahanaumokuakea (PMNM).
Suite timpeall 1,400 míle siar ó thuaidh ó Haváí, is é seo an limistéar cosanta is mó i SAM agus ceann de na cinn is mó ar domhan. Bhain an turas úsáid as an soitheach taiscéalaíochta 68m Nautilus, ar leis an Ocean Exploration Trust (OCT) é faoi stiúir an taighdeoir raic iomráiteach as SAM, Robert Ballard.
Rinne an OCT agus an NOAA Ocean Exploration taiscéalaíocht mhionsonraithe ar iompróirí Cabhlach na Seapáine IJN Akagi agus IJN Kaga, a ghlac páirt san ionsaí Pearl Harbor a thug SAM isteach sa Dara Cogadh Domhanda i 2, chomh maith leis an iompróir Meiriceánach USS Baile Eabhrac.
An ROV Atalanta dived ar dtús chuig an Akagi, a aimsíodh le linn suirbhé mapála ceithre bliana ó shin, mar a tuairiscíodh ag an am on Divernet.
In 2019 rinneadh dochar mór do ROV fhoireann Vulcan SAM agus iad ag fiosrú an Kaga ag doimhneacht 5.4km – rud a fhágann nach bhfuil siad in ann íomhánna de Akagi nuair a chuaigh siad ar aghaidh chun é a aimsiú ag doimhneacht den chineál céanna.
Idir 8 agus 12 Meán Fómhair i mbliana rinne an fhoireann OCT / NOAA trí shuirbhé amhairc ROV “neamh-ionrach” thar 14 uair an chloig ar Akagi, cúrsálaí cath tiontaithe ar a raibh 267 fear tar éis bás a fháil faoin am a ndearnadh an soitheach a ndearnadh damáiste mór dó a scutáil.
Rinne siad freisin na chéad suirbhéanna mionsonraithe ar an Kaga, iompróir a bhí tiontaithe ó long chogaidh agus a d'fhulaing na hiompróirí ba mhó básanna ag Midway – 811. Dhírigh an suirbhé go háirithe ar dhamáiste struchtúrach catha agus imbhuailte ghrinneall na farraige.
Shín na ROVanna ansin go dtí an USS Baile Eabhrac, a bhí lonnaithe i 1998 le linn comh-turas US Cabhlach agus National Geographic faoi cheannas Ballard. Bhí na taighdeoirí in ann an t-iompróir a dhéanamh amach CV-5 ainmniú – bhí 141 acu siúd ar bord tar éis bás a fháil nuair a chuaigh sé go tóin poill tar éis torpedoed ag fomhuireán Seapánach.
Ba iad na trí tumadóireacht an ceann is doimhne go dtí seo den 1,000 nó mar sin a rinne ROVanna a seoladh ó Nautilus. Rinneadh sruthú beo orthu Nautilus Beo, ag ligean do níos mó ná 100 saineolaí seandálaíochta muirí ó SAM, an tSeapáin agus áiteanna eile cuidiú leis an misean a threorú agus “léirmhínithe fíor-ama luachmhara a sholáthar ar fud na suirbhéanna”.
“Le linn níos mó ná 43 uair an chloig ar doimhneacht, rinneamar timpeall ar na raiceanna stairiúla seo go modhúil, ag tabhairt chun solais go leor gnéithe go mion, lena n-áirítear a n-armáil, a gcath agus damáiste a bhain le tóin poill,” a dúirt príomh-eolaí an OCT Daniel Wagner. “Bhí go leor gunnaí frith-aerárthach fós ag tarraingt suas, ag tabhairt leideanna faoi na huaireanta deiridh ar na longa íocónacha seo.
“Tá formhór mór ár n-aigéin suite in uiscí an-domhain nach bhfuil mórán eolais againn fúthu. Léiríonn na hiniúchtaí domhainfharraige seo an méid rudaí neamhghnácha atá fós i bhfolach agus ag fanacht le fáil i ndoimhneacht mhór ár aigéin.”
Thosaigh agus chríochnaigh gach tumadóireacht le searmanais chun ómós a thabhairt don láthair agus do gach duine a chaill a mbeatha ar bhealaí a léirigh a dtábhacht do Kānaka ʻOiwi (Haváís Dúchasach), teaghlaigh agus pobail mhíleata na Seapáine agus na SA.
“An uair seo, buailimid le chéile ar na huiscí céanna san Aigéan Ciúin inar bhuail an tSeapáin agus na SA le chéile uair amháin i gcath, ach an uair seo mar chomhghuaillithe agus mar chomhthaighdeoirí,” a dúirt Aire na Seapáine Kosei Nomura.
“Meabhraítear dúinn go bhfuil síocháin an lae inniu agus fionnachtana an lae amárach tógtha ar íobairtí cogaidh, agus mar sin i mo thuairim, tá sé ciallmhar go bhfuil an tSeapáin agus na SA ag cur lena gcomhoibriú ag Midway anois, ag baint úsáide as teicneolaíocht cheannródaíoch dá leithéid.”
Chomh maith leis sin ar Divernet: Aimsíodh raic aerárthaigh-iompróir WW2, Scórálann peitril arís – le hiompróir aerárthaigh, Aithníodh longa cogaidh stairiúil Seapánach, Aimsíonn Vulcan an long chogaidh is doimhne riamh, Mar a d’aithin 100m+ tumadóir aerárthach caillte
Féach ar bháirsí tarrthála seolta na Síne, anois.
wow, is píosaí scannáin dochreidte é seo, chomh soiléir agus briosc. Go raibh maith agat do na comhpháirtithe go léir a rinne é seo agus ná déanaimis dearmad ar na saighdiúirí cróga sin go léir a chaill a saol.