Déanann an t-imbhuailteoir armtha seo torpeded i 16-22m amach ó Lyme Regis le linn an Chéad Chogadh Domhanda tumadóireacht iontach tráthnóna, a deir JOHN LIDDIARD. Léiriú le MAX ELLIS.
CEANN AMHÁIN DE NA míbhuntáistí a bhaineann le tumadóireacht raca ón gCósta Theas ná gur féidir, tar éis uisce bhog ar raic amach ón gcósta, an dara tumadóireacht a roghnú a theorannú go dtí an suíomh móréilimh sin a logáiltear go minic mar “sruth scabby”.
Ní mar sin atá ag Lyme Regis. Díreach amach as an gcuan, deas agus éadomhain, agus intumtha i ngach staid den taoide, tá raic an Chéad Chogaidh Dhomhanda den long gaile 3073 tonna. Baighitano.
An Baighitano den chuid is mó cothrom le grinneall na farraige, ach tabhair aird agus oibrigh timpeall air go córasach agus gheobhaidh tú neart le feiceáil. Mar is gnách le ráillí den sórt sin, is é an macalla is fearr ó na coirí, mar sin is é sin an áit a dtosaíonn ár dturas.
An Baighitano Tá dhá phríomhchoire aige a ritheann feadh an raic (1), ansin an tríú coire asail beagán níos lú a ritheann ar fud an raic taobh thiar dóibh.
Amach de na coirí, an BaighitanoTá an t-inneall gaile méadaithe triarach briste suas go páirteach (2). Tá an sorcóir ardbhrú tar éis titim go dtí an bord ard. Tá na sorcóirí meánbhrú agus ísealbhrú araon ina seasamh, ach tá cuid de na tacaí briste agus tá an chuma ar an scéal go bhféadfadh ceann amháin nó an dá sorcóir titim amach go luath freisin.
Is féidir cuid de chromán a fháil díreach taobh thiar agus go calafort an innill (3). Doigh liom go raibh sé seo ceirteacha tarraingthe amach a fháil ar an bearings nuair a bheidh an Baighitano tarrtháladh. B’fhéidir gurbh é sin an uair a tharla an damáiste don inneall. Is cosúil go bhfuil a staid neamhbhuana, cé go bhfuil sé cobhsaí le blianta.
Ag leanúint ar aghaidh, athraíonn infheictheacht na raic raic mar bhruach gainimh agus gairbhéil trasna na coda seo den longbhriseadh.
Is pointí bealaí úsáideacha iad cúpla umar uisce (4). Má tá an raic doiléir, má thógann tú líne ón inneall agus má chuirtear muinín sa chinniúint ar feadh cúpla méadar, rachaidh tú anuas ar na humair uisce, ansin beidh an long briste le feiceáil arís le cuid den bhád gorchóireach. (5). Má théann tú ar strae rófhada chun an chalafoirt, ritheann limistéar beag sceireacha díreach amach ó thaobh an chalafoirt den raic (6).
Taobh thiar den chúngú coinneála tá cuid den deic ina bhfuil péire winches agus an lián spártha ina dhiaidh (7). Thit an raic den chuid is mó go dtí an starboard sa limistéar seo, rud a fhágann nach bhfuil ach cuid den tollán le seafta lián le port. (8).
Taobh amuigh den lián spártha tá fearsaid winch níos faide a thrasnaíonn an deic (9). Bíonn deacracht ag roinnt tumadóirí an lián spártha a aimsiú; is treoir shimplí é go bhfuil sé laistigh den “bhosca” atá déanta ag an dá thacar de winches agus an tollán seafta lián.
Cailleann an raic an struchtúr ar feadh tamaill ghairid, agus ansin tosaíonn arís leis an bpóirse greim is mó (10), atá timpeallaithe ar thrí thaobh ag péirí mullaird agus ríleanna de chábla múrála.
Ón áit seo, molaim duit dul timpeall ar an deireadh tuathal trí dhul go dtí an calafort agus an chabhail a leanúint ar ais idir ráillí an chalafoirt agus an keel (11).
Aon tumadóirí a chuaigh ar strae ón raic agus a stop ag an sceir a cuireadh síos níos luaithe (6) Ba chóir go mbeifeá in ann an raic a aimsiú arís áit éigin faoi seo trí imeall an sceir a leanúint.
Sa deireadh tá an lián tarrtháilte, rud a fhágann an rudder (12) ina luí go cothrom ar ghrinneall na farraige ar chuaille lúbtha, agus iarsmaí de cheathrú stiúrtha ag an taobh barr (starchlár).
Ag leanúint lenár gciorcad den deireadh, anois ar thaobh an starchláir den raic, aimsímid an bonn agus an piléar ón ngléasra gunna (13). An Baighitano ar dtús bhí gunna 14-punt ag iompar aige, agus is dócha go ndearnadh é a tharrtháil ag am éigin, toisc nach bhfuil fágtha ach an gléas.
Ar aghaidh ón ngléasra gunna, fanann ár mbealach ar thaobh an chláirsí den raic (14), siar thar na mullaird agus an clúdach gorlainne áit a mbuaileann imeall an deic leis na plátaí cabhlach atá tite amach.
Is iondúil gur lú an seans go mbeidh an taobh seo den raic clúdaithe le gaineamh aistrithe, agus mar sin is fusa é a leanúint ná ár mbealach ar aghaidh. Leibhéal leis na winches agus lián spártha, tá an crann aft tite amach go starboard (15).
Díreach amach ón raic, briseann an crann arís agus luíonn an chuid uachtarach chun tosaigh, beagnach comhthreomhar leis an raic.
Ag fanacht go dtí an taobh starboard, cothrom leis an inneall tá cuid den deic slán leis an hatch-teacht as an gual-buncair starboard (16). Bheadh na buncairí guail i gcumraíocht “diallait”, ceann ar gach taobh de sheomra an innill.
Ar aghaidh na coirí, tá na plátaí tite beagán carntha (17). Faoi láthair, leanann ár mbealach ar aghaidh ar feadh an taobh starboard den raic go dtí cuid ina seasamh (18). Tá amhras orm gur cuid den deic a bhí anseo tráth, ach nuair a thiteann an chabhail ar an bpáirc tá sé ag díriú ar an dromchla anois.
An Baighitano i gcónaí clúdaithe le sluasaid mhór púitseála, ach ar chúis éigin is gnách go mbíonn an sluasaid is dlúithe as an gcuid seo den raic.
Ag leanúint líne na coda den deic ar aghaidh arís, treoraítear ár mbealach ag cuid de chóimeáil hatch agus anuas ar phéire mullaird (19) go dtí aon winch agus crann amháin a bheadh tar éis freastal ar an mbolg tosaigh (20).
Ag an méid atá fágtha den bhogha athraíonn treoshuíomh na raic, toisc go bhfuil an bogha tite go dtí an starboard sular thit sé níos faide. Ar bhealach, tá cuid bheag den ráille fós ina sheasamh ina seasamh trasna na longbhriste (21).
An bogha (22) Seasann sé 3m nó mar sin os cionn ghrinneall na farraige, an pointe is airde taobh an chalafoirt. Is féidir leibhéal an deic bhunaidh a mheas ó phíobán sceach ancaire gar do bharr an bhogha (23), a thugann le tuiscint freisin go bhféadfadh méadar nó dhó de raic a bheith curtha faoi ghrinneall na farraige.
Is féidir le tumadóir a bhfuil trealamh solais air dul isteach trí léasacha an deic agus snámh tríd. Is féidir le haon tumadóir a bhfuil trealamh níos troime aige, agus b’fhéidir ag baint úsáide as na dreigí as tumadóireacht níos doimhne amach ón gcósta, dul isteach sa bhogha fós trí pholl níos mó ar a chúl. (24), ach beidh air dul timpeall chun dul amach arís.
Ag dul siar go dtí na coirí chomh fada leis an áit a mbeadh taobh an chalafoirt go garbh, tá fearsaid ón dara lastas ar comhréidh leis an réamhbhabhtáil (25). Ansin, níos faide siar, gort eile ag teacht (26) marcálann sé cruinniú mullaigh an dumha raic a sheachnaíomar níos luaithe.
Má tá an lámhaigh trasna na gcoirí, mar is cosúil go scaoileann formhór na scipéirí é, níor cheart go mbeadh sé chomh deacair é a athlonnú don ardú.
MÁRTA LÁIMHE AG AN ADMHAITH
Tógtha i South Shields i 1905, bhí sé mar an Cayo Gitano gur oibrigh an galtán 3073 tonna le scúnóir-rigged, 99m ar fad agus bhíoma 14m, mar imbhuailteoir. Díreach roimh thús an Chéad Chogadh Domhanda tháinig a húinéir nua, an Bay Steamship Co of London, in ionad an thit sé le Bay, ag teacht leis an gcuid eile dá chabhlach, scríobhann Kendall McDonald.
Bhí go leor oibre ar bun ag imbhuailteoirí i mblianta an chogaidh, go háirithe ag rith gual na Breataine Bige chun cumhacht a thabhairt do mhonarchana cogaidh na Fraince. Ba nuair a tháinig sé ar ais ó thuras amháin den sórt sin a chaill an Captaen Arthur Murrison an Baighitano chuig torpedo U-bhád.
Ordaíodh dó an soitheach a thabhairt ar ais ó Le Havre i mballasta ar 18 Márta, 1918 lena athlódáil. Bhí sé chun dul isteach i conmhaigh Mhuir nIocht agus ansin lean an bealach cósta-scuabtha mianaigh-trácht go Cardiff. Ba thuras a rinne sé beagnach go seachtainiúil ar feadh an chogaidh.
Ó Lyme Bay lean sé orduithe agus thug sé a long gar don chladach. Bhí sé seo i gceist U-bháid na Gearmáine a sheachaint, mar bhí a fhios go maith nár thaitin uisce éadomhain leo. Faraor níor dúirt aon duine le hOberleutnant Johannes Ries. i gceannas UC-77, bhí sé ag fanacht sna héadomhain míle ó dheas de Lyme Regis.
Stop an Captaen Murrison de bheith ag dul i bhfostú nuair a bhí sé gar dó, go príomha mar gheall ar an cheo trom a bhí suite thar fhormhór na n-uiscí cladaigh. Ach níor fholaigh an ceo an imbhuailteoir ó pheireascóip UC-77 agus scaoil Ries torpedo amháin as feadán bogha ag 11.45am. Shéid sé poll mór i taobh an phoirt den Baighitano's Uimhir 4 a shealbhú, agus thug Murrison ordú an long a thréigean.
D'imigh gach duine seachas beirt den 37 fear sna báid, chomh maith leis an mbeirt ghunnadóir Cabhlaigh a raibh an gunna sa deireadh acu. Ba iad na fir a bhí ar iarraidh an Ceathrú Innealtóir, a maraíodh sa seomra innill, agus an Chéad Mate, a chonacthas go deireanach ag filleadh ar a chábán le haghaidh péire buataisí.
Go tobann UC-77 le feiceáil in aice le ceann de na báid. Chuir Ries ceist orthu siúd a bhí ar bord faoina long sula ndeachaigh siad soir. Obair mhaith a bhí ann nár phioc sé ar bhád an chaptaen, mar bhí páipéir rúnda a loinge fós ag Murrison leis i mála.
In agallamh níos déanaí leis na húdaráis Chabhlaigh, tugadh iomardú géar don Chaptaen Murrison as gan an t-ualú mála. D'fhreagair sé go raibh sé cinnte an mála bheadh dul faoi aon nós.
Nár thuig siad go raibh sé díreach caillte aige beirt dá chriú agus dá long?
STIÚRTHÓIREACHT
AG FÉIDIR LEIS SEO: Fág an M5 ag acomhal 25 (Taunton) agus tóg an A358 thar Chard go hAxminster, ansin an A35 agus B3165 go Lyme Regis agus lean na comharthaí go dtí an Cobb.
taoidí: An Baighitano is féidir é a thumadh de ghnáth ag staid ar bith den taoide, ach d’fhéadfadh tuilte iomlán ar fhuarán mór an iomarca sruth a thabhairt do thumadóirí nach bhfuil taithí acu air.
CONAS É A FHÁIL: An Baighitano suite le bows go dtí an cladach ag suíomh GPS 50 41.78N, 2 56.08W (céimeanna, nóiméad agus deachúlacha).
tumadóireacht & AER: Turtar Gorm, an scipéir Doug Lanfear, 01297 34892 or 07970 856822.
CÓIRÍOCHT: Féach Lyme Regis
CÁILÍOCHTAÍ:Oiriúnach do bheagán duine ar bith, cé go bhféadfadh sé a bheith beagán níos faide ná an teorainn doimhneachta do thumadóirí nua-cháilithe le linn lán mara.
SEOLADH:Is féidir RIBanna a sheoladh sa chuan ag Lyme Regis.
TUILLEADH EOLAIS: Cairt Aimiréalachta 3315, Ceann Berry chuig Bill of Portland. Léarscáil Suirbhéireachta Ordanáis 193, Taunton & Lyme Regis. Léim Dorset, le John & Vicki Hinchcliffe. Treoir Longbhriste go Dorset agus Lyme Bay le Nigel Clarke. Lyme Regis eolas turasóireachta.
Son: A mór oiliúint raic agus dara tumadóireacht áisiúil i ndiaidh boga ar cheann de na raiceanna is doimhne níos faide amach ón gcósta.
CONS: Is féidir le Lyme Regis a bheith an-ghnóthach le turasóirí, rud a fhágann go bhfuil an seoladh an-deacair.
Buíochas le Doug Lanfear.
Le feiceáil i DiVER Samhain 2006
